越野秒杀牧马人/跨界最美大众首次国产/豪华轿跑颜值太能打!速览新车猛料”

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近日,WEY品牌官方曝光了一组坦克300的内饰图片,从曝光的图片来看,新车在内饰方面同样延续了[刚柔并济]的设计理念,以及[方圆有度]的设计哲学,营造出时尚前卫的豪华感知,与硬派的外观相呼应。

坦克300内饰大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计、以及圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板,展现出[方]与[圆]的设计精髓;搭载12.3英寸互动双联屏,可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。

配备远程控制、日常服务等功能,提升使用便利性与安全性。而在豪华感知营造上,坦克300配备了双温区自动空调,温度分区控制,以更加科学、人性化的设计,满足不同乘客的舒适度要求,让智能豪华充盈于整个座舱。

为了进一步凸显整车的豪华越野硬派调性,坦克300门板中操控台采用裸露铆钉设计,配合细节之处的精细打磨,带来强烈的粗犷质感;搭载哈曼旗下Infinity品牌音响,应用QuantumLogic环绕声系统,打造极致声音解决方案,同时扬声器面罩采用金属材质,在提升豪华感的同时,提供更好的保护能力。

此外,新车还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统,可实现L2+自动驾驶,真正做到解放双手安全驾驭。

除此之外,坦克300还采用了[航空式]推进器造型档杆,以硬派造型凸显设计感,配合电子档把的配置设定,提升操控便利性;

档杆四周清晰的功能键布局,在提升驾驶舒适感及便利性的同时,营造出丰富的层次感,彰显豪华简洁的设计格调;

同时还可实现两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能9种驾驶模式,配合三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置,满足专业的越野玩家极限越野需求。

此外,坦克300还搭载了360全景影像,可清晰观测车辆周边情况,且可借助车道辅助线准确地实时显示出当前车辆的预计轨迹,实现窄路安全行车,以及勘测车底路况,避免车辆陷入无法脱困甚至磕碰底盘导致车辆损毁,保障驾驶安全。

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品,坦克300是一款兼顾越野与豪华舒适的产品,充分诠释了[刚柔并济]的哲学智慧,让越野不再是刹那的征服,更是过程中的职场精彩纷呈,带来了个性舒适越野新体验。

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保时捷第二代Panamera中期改款车型已发布,新款 Panamera首批共发布9款车型,提供后驱和四驱两种驱动方式,以及燃油和插电式混动两种动力形式,同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态,新车即日起在中国启动预售,预售价97.3万元——245.8万元。

新款Panamera新增旗舰车型Panamera Turbo S,取代此前的Panamera Turbo车型,同时新增插电混动版车型Panamera 4S E-Hybrid。

其他车型外观小改,配置有一定更新,GTS车型动力有所升级。新车此前以7分29秒81的成绩刷新了纽北赛道[长轴距车型]最快圈速纪录。即日起,新款Panamera在中国区开启预售。

Panamera Turbo S

Panamera 4S E-Hybrid

Panamera Turbo S

外观方面,除Panamera Turbo S之外,所有新车型均采用Sport Design前脸,黑色进气格栅、侧面大进气口和单灯条前灯布局有所调整。

Panamera GTS采用专属黑色哑光粒面进气口、车身同色的C形叶片以及黑色哑光Sport Design侧门槛。

Panamera Turbo S的前脸与其他车型相比更加具有运动效果,更大的侧面进气口和车身同色部件使车身显得更加宽大,双Turbo前灯组之间的距离也有所增大。

Panamera Turbo S

Panamera Turbo S

新款Panamera全系共有10款车轮可选,包括新推出的20英寸车轮、两款21英寸车轮以及21英寸Exclusive Design轻合金车轮。

其中,Panamera标配黑色卡钳,Panamera 4S E-Hybrid标配青柠色卡钳,Panamera Turbo S标配黄色PCCB卡钳,前轮采用420mm制动盘,后轮采用410mm制动盘。PanameraGTS和Panamera Turbo S可选装黑色卡钳。

Panamera Turbo S

车尾部分,贯穿式灯带穿过行李厢盖将两个全新设计的LED尾灯连在一起。双边共四出的排气口与后裙板融为一体,后裙板上带有扩散器导流鳍片,使新车看起来更加运动。

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内饰方面,新款Panamera的设计与现款基本一致,全新多功能方向盘的镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。Panamera和Panamera 4S E-Hybrid标配带有换档拨片的新款运动型方向盘,Panamera Turbo S标配GT运动方向盘,GTS配备带有加热功能的GT运动方向盘。所有车型均可选装GT运动型方向盘,同时可以加装新型碳纤维方向盘饰件。

配置方面,新款Panamera标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统。同时可以选装自适应巡航、夜视辅助、车道变换辅助、动态照明系统升级版(PDLSPlus)、矩阵光束LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统以及抬头显示系统等。

新款Panamera的在线服务进行了进一步升级,同时将USB接口改为了Type-C接口,并作为标配提供。

Panamera行政加长版车型可选装后排大中控台。除了增加储物空间之外,中控台还提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个Type-C充电接口、1个Type-C媒体接口以及1个12 V插座和1个230 V插座。与后排大中控台一起还提供了折叠桌。

动力方面,新款Panamera和Panamera 4动力总成不变,仍然配备2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率243kW(330PS),最大扭矩450Nm。

Panamera GTS对动力输出进行了优化,V8双涡轮增压发动机最大功率为353kW(480PS),比旧款车型增加了15kW(20PS);最大扭矩620Nm。新车最高车速300km/h,0-100km/h加速最快3.9秒。

新款Panamera Turbo S的最大功率为463kW(630PS),最大扭矩820Nm,比Turbo车型高出59kW和50Nm。新车最高车速315km/h,0-100km/h加速最快3.1秒。

新款Panamera 4S E-Hybrid搭载100kW(136PS)电机与324kW(440PS)的2.9升V6双涡轮增压发动机,匹配8速PDK双离合器变速箱,可实现412kW(560PS)的综合输出功率和750Nm的最大扭矩。新车0-100km/h加速最快3.7秒,最高车速298km/h。电池总容量从14.1kWh增加至17.9kWh。

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一汽-大众全新CC家族在一汽-大众长春工厂正式下线。作为中期改款车型,除普通版车型外,CC猎装版(跨界旅行版)车型首次引入国产。两个版本均搭载2.0T发动机,预计年内上市。

外观方面,新款CC与现款造型风格差别不大。前脸部分,下进气口的造型有所调整,视觉上更加凌厉,车尾配备了黑色小鸭尾尾翼,[CC]字母标识被移动到大众LOGO下方。猎装版的车尾采用收紧处理以保证车内物品隐私,离地间隙也有所提高,此外在普通版基础上增加了前唇、轮拱、侧裙和后保险杠处的黑色防擦护板等。

一汽-大众CC三厢版

CC猎装版

车身尺寸上,新款CC的长、宽、高分别为4865/1870/1459mm,轴距2841mm,高度略有增加,轴距与现款一致。猎装版车型的长、宽、高分别为4869/1870/1459mm,轴距与普通版相同。

配置方面,新车提供LED灯组、全景影像、隐私玻璃、天窗、不同造型的18/19英寸轮圈供选装。

动力方面,新车继续搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率137kW(186马力),峰值扭矩320牛·米,匹配7速双离合变速箱。未来可能推出高功率版本,最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350牛·米。

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