英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!”

点击数:3

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!转载请注明出处,关注我们一起侃车!


作为一款在国内生产的[出口车],顶着沃尔沃光环Polestar 2,在欧洲并没有被排斥。相反,凭借着Öhlins避震、精致运动的底盘调校和出彩的设计,它在等外媒评价中得分颇高,并认为其具备与Model 3一较高下的实力。

但一则召回却泼了冷水,10月16日,浙江豪情汽车制造有限公司召回了2019年12月25日至2020年9月8日生产的Polestar 2首发版电动汽车,共计110辆。同时,Polestar极星汽车在欧洲也召回了新款Polestar 2,涉及已交付的2200辆汽车。

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

问题主要是死机与故障,导致车辆无法正常行驶,Polestar极星公关发言人在接受外媒采访时表示:涉事车辆在发生问题后,制动及转向系统仍可以正常运转。或许可以理解为:尽管有故障,但Polestar 2仍然是一款安全的汽车,制动和转向系统可以帮助用户把车先停在路边,但如果是行驶途中出现故障咋办?不过,目前还没有收到Polestar 2由于故障而发生事故的消息。

至于临时解决方案,大致是在确认发生断电问题后,先退出汽车,然后锁车等待10分钟,再重新进入并尝试启动。官方表示:问题的源头是电池能量控制模块的软件发生了故障,需要OTA升级解决,但既然可以无线更新,为啥还要[费力]召回呢?

也有消息说:OTA升级要等到明年才可以使用。还记得美媒<>的Model 3测旅游试车在OTA升级后,也出现过死机的情况,但特斯拉在一周后就提供了新的OTA更新,一年VS一周,落差多少有些大。

行驶途中失去动力,内饰堪比911又如何?

一位名为Jean的比利时车主表示:他的Polestar 2购买了不到1个月,行驶里程不到1000公里,在行驶途中动力突然消失,并无法重新启动,9月15日,车子被拖到了服务店进行维修,出现问题的瞬间,在路上停滞不前的他感到非常惊慌。

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

英媒表示:非常遗憾,在此前的道路测试中,Polestar 2的表现非常优秀,它的内饰精致,木纹镶嵌、织物工艺结合功能明确划分的布局,坐进Polestar 2的车内和911的氛围没啥不同,底盘的厚重感也要优于Model 3,Öhlins避震给予了很好的路面反馈。同时,来自沃尔沃的基因让Polestar 2天生带有安全感。

但行驶途中失去动力是非常危险的,上市不久就召回,对于Polestar极星品牌也是种损失,我们需要重新考虑推荐它的理由,作为一款售价49,900英镑的车来说,情感上也很难接受。

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

从售价145万的Polestar 1路试备受好评,到Polestar 2销量2200辆,欧洲市场对这个背靠传统豪华品牌的[新势力],接受程度还是很高的,但今年特殊的市场环境,让消费者在选车时又格外小心,本来提供减震器中的[奢侈品]Öhlins,对于注重驾驶乐趣的英媒来说是加分项。可刚交付就[翻车],让不太重视质量稳定性的英媒,也开始对Polestar 2紧张起来。

另外,英媒认为:Polestar极星的服务网点搭建速度有些慢,这也将是未来影响使用体验的重要一环。

今年8月,Polestar极星的CEO Thomas Ingenlath曾表示:Polestar极星未来2-3年内将实现年销5万辆的目标,但从Polestar 2交付遇阻及销量表现来看,实现起来难度不小。

对标Model 3,Polestar极星魅力被封印

作为Polestar极星真正走量的车型,大家都知道Polestar 2的竞品是Model 3,但两者的销量表现相差甚远。在今年前8个月,Model 3的国内累计销量为68579辆,对比Polestar极星品牌未来5万辆年销的小目标,胜负已分。

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

竞争力是绕不过的问题,Polestar 2首发版售价41.80万元,工信部纯电续航里程450km,对应的应该是Model 3高性能版,售价41.98万元,工信部纯电续航里程为600km。同时Model 3还有售价更亲民的标准版和性能适中的长续航版,而Polestar 2标准版又处于停售状态。

从车型分布、性能和性价比来说,Polestar 2是没有优势的,在英媒的对比测试中,Model 3的得分也比Polestar 2高。

更要命的是,Model 3目前零部件国产化率仅为30%,如果年底前能如愿达到100%,那么售价还有可能继续下探。另外,在同售价区间,Polestar 2还将面对理想ONE和蔚来ES6的合围,国内用户显然对SUV更有情节。

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

最根本的问题还是定位不清晰,眼看Model Y将继续瓜分市场,SUV+纯电动也是全球的风潮,但Polestar极星似乎没啥动静。

Polestar 2与XC40关系千丝万缕,本质上,它并非是独立的电动车型,更像是以电动之名,来弥补S40与XC40的空白,而国内对这类Cross车型向来不太感冒。同时,在中级车市场,由于S90的大跳水,让S60显得异常尴尬,沃尔沃自己本来就内战不断。

而且,在北京车展上,XC40也推出了纯电动版车型,也预示了RECHARGE车型的开始,S60、XC60未来也将有可能会有混动、纯电版车型的加入,这让Polestar极星的唯一性变得不再重要。

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

那么作为新品牌,它的价值或许是在创新能力上,但从工厂、服务搭建速度,到此次由于软件问题导致的召回来说,Polestar极星与特斯拉的差距不小,甚至对比蔚来和理想,也没体现出优势。

总结:刚交付就召回,Polestar 2的[翻车]表现劝退您了吗?或许等等Model 3售价到底更靠谱!

英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!

车载娱乐用原创视角解读车市看汽车生活百态微信号:chezaiyule

新媒体第一联盟Wemedia成员中国主流汽车新媒体联盟成员

入驻平台说客 | 易车 | 一点 | 头条 | 企鹅| 搜狐网易| 大鱼 | 凤凰| 百度 |界面|触电…….联系我们Wechat:qq46967921

未经允许不得转载:蔚蓝资讯网 » 英国放狠话:刚交付就召回,Öhlins避震救场Polestar极星,难!”

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏