新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车/体验全升级,数字定义豪华”

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作为行政级轿车标杆,梅赛德斯-奔驰E级车进入中国以来收获了声望和市场,并引领了细分市场潮流。新一代梅赛德斯-奔驰轴距E级车不仅在设计、配置水平和豪华性等方面进行了全面革新,而且带来众多数字化时代的最新科技。

经过更新,新一代轴距E级车共推出12款上市车型,厂商建议零售价格区间为人民币430,800元至642,800元。造型上,新车采用盾形设计搭配经典立标,新式格栅造型更加圆润,配合远程几何多光束LED大灯视觉效果十分精致。运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条搭配闪钻格栅,辅以AMG风格前包围和两侧双幅风刃式进气格栅,具有较强的运动感。车辆每盏头灯的84颗独立LED光源可提供近650米的照明范围。尾灯通过LED光源点阵式排列,可映射出如龙鳞一般的视觉效果。

车内仍然是环抱式整体设计风格,感应式触控方向盘是最大的革新。其中,轿车采用[鸥翼式]三幅方向盘设计,运动轿车则采用[双翼式]运动方向盘设计。通过电容传感技术,全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态,替代传统的物理扭矩感知。

其它一些舒适性装备包括64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题、[畅心醒神]功能、全系标配的[雾霾终结者]、15瓦前排快速无线充电等。相比国外标准轴距车型,长轴距E级车带来加长轴距、后排私密三角窗等超过10项中国后排豪华增配。天鹅绒般的豪华型后排头枕、可放倒37.5度的后排电动可调节座椅、后排智能7英寸后排触控屏等都是以往高级别车型享有的东西。奔驰还对后中控台进行优化设计,令后排客户更加方便出入。后排中央座椅材质也进行了软化。

新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏,中央显示屏支持多点触控,内置MBUX智能人机交互系统,客户可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式,操控车内相关设置和八卦服务。[智能感应助理]可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作,区分主副驾驶位。MBUX智能人机交互系统的部分功能还可通过OTA在线升级进行软件更新。

新一代长轴距E级车搭载的MBUX智能人机交互系统采用英伟达Parker 128智能芯片,MBUX界面可流畅加载,具有立体感和空间感更强的视觉体验,其中,三维导航显示效果细腻逼真。新车在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上,还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器,最大探测距离可达500米。

新一代长轴距E级车专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统,在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上,可缩短跟车距离,能开启主动式停走辅助功能,可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。为适应中国客户使用需求,主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到60公里/小时。

新一代长轴距E级车还搭载了多项新增或升级的驾驶辅助科技,包括基于路径的车速调节功能、新增转弯功能的主动式制动辅助系统、带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统等。带有驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能可自动识别停车位标线,即使左右无车也可以探测车位,完成倒入垂直或侧向车位的泊车。

车系中,E 350 L 4MATIC车型搭载了由2.0升直列四缸涡轮增压发动机及48伏智能电机构成的微混动力单元,输出功率为220千瓦,并兼具48伏智能电机提供的10千瓦的额外助推功率,峰值扭矩400牛米。E 300 L车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可输出190千瓦的功率,峰值扭矩为370牛米。E 260 L 4MATIC车型与E 260 L车型则搭载了由1.5升直列四缸涡轮增压发动机与48伏智能电机构成的微混动力单元,提供135千瓦输出功率与280牛米峰值扭矩,并获得48伏智能电机10千瓦的额外助推功率。

随着本土化的深入,北京奔驰对产品质量管理愈发成熟,不仅完全遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系与标准,并且十分关注真实客户对车辆的反馈。基于精密物联网技术的QUALITY LIVE智能质量管理系统,可实时监控并对比生产状态,以数字化形式传递质量信息并提出有效的管理解决方案。为了更好地检测车辆驾驶品质,北京奔驰特别修建了一条2.3公里的环形高速测试路,用以测试车辆的高速性能、动力系统表现、车辆的风噪和胎噪等。

在追求豪华的道路上,梅赛德斯-奔驰已经打出了数字化王牌。更智能,更舒适,性能出众,经济性也是一流,新一代长轴距E级车以一种独特的精致格调,展现出新时代的时尚魅力。

『油门到底』

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