吓到违反广告法,世界十佳变速箱,一半给自主品牌

在这个自动化的年代,漫哥始终怀念手动变速箱的美好,又白又滑……呸对不起,今天是跟大家吹变速箱的。最近由汽车评价研究院主办的[世界十佳变速箱]名单出炉,话说无论是[汽车评价研究院]还是[世界十佳变速箱],都觉得有点怪味。不管了,看看名单吧。都这年代了,手波是没资格上榜的了,都是AT、DCT、CVT甚至电气化变速箱的天下。排名不分先后:1、奔驰9AT搭载车型:AMG C 43 4MATIC轿跑去年第三届的世界十佳变速箱评比,5款自主5款合资,清一色都是国产车型,被网友吐槽惨了。一款外国车都没有,还好意思叫[世界]?这届主办方好歹祭出一款进口车型了。C 43搭载强劲的3.0T双涡轮增压发动机,专门调校的这个9AT变速箱比普通版9AT反应更快。2、采埃孚8AT搭载车型:华晨宝马5系ZF 8AT国产后价格下降,华晨宝马5系马上搭载上了。新款5系动力有所加强,2.0T加上8AT后性价比更高了,也更香了。鉴于性价比,未来应该还会有不少自主品牌豪车也会用上ZF 8AT的。3、通用10AT搭载车型:凯迪拉克CT6不难发现,变速箱档位变得越来越多了。几年前4AT还是主流,然后6AT崛起,慢慢地8AT成为豪车标配。9AT才跳出来没些日子,10AT就碾地上压了。去年本田讴歌RDX的10AT也上过榜,今年轮到通用。理论上档位越多越平顺,油耗也会降低。4、上汽7DCT搭载车型:名爵6老款名爵6搭载的干式双离合被吐槽得比较厉害,车之网上针对其变速箱的投诉也很多,又说名爵6是给变速箱毁了的。第三代MG6换上了7速湿式双离合,这次该不会被喷辣鸡了吧?应该。5、青山工业7DCT搭载车型:长安UNI-T青山工业这名字没怎么听说,它跟长安同属中国兵器装备集团,所以跟长安合作关系挺好。这款7DCT变速箱除了搭载在长安UNI-T上外,体系外的奇瑞捷途X90也在用。6、一汽7DCT搭载车型:红旗H9咱自主的变速箱厂商对DCT变速箱情有独钟,长城7DCT曾经也上过榜,这次轮到一汽的了。这款7DCT去年6月份才下线,号称国内首款自主研发的纵置双离合变速箱。还据说对标奔驰9AT、ZF 8AT,不知能否对得上。7、万里扬CVT搭载车型:瑞虎8 PLUS奇瑞用了万里扬的变速箱,估计心里是有些心酸和欣慰的,因为其中就有自己的心血。万里扬2015年收购吉利的MT变速箱生产线,16年又收购奇瑞的CVT变速箱,才捣弄出了这款万里扬CVT25,不仅供货奇瑞,还跟比亚迪、长城等也有合作。8、大众6DCT搭载车型:探军事岳GTE大众探岳GTE这车型挺适合家用的,不过就是卖不动。采用1.4T+电机混合动力,搭配这款大众全新开发的6速湿式双离合变速器,近两吨的车身零百加速也能够8.4s,还行吧。9、丰田E-CVT搭载车型:RAV4双擎玩惯了混动的丰田,在相关车型上用的变速箱也玩得很溜。这款E-CVT专为混动车型设计的,相当于是动力分配器,不仅能保证强劲动力输出,还能优化燃油经济性,更加省油。10、比亚迪6DCT搭载车型:唐DM比亚迪自家研发的6DCT很早就投入使用了,算是比较成熟了。跟丰田一样,相当于是动力分配作用,让电机动力跟发动机动力能无缝接驳,更加丝滑和可靠。一轮下来,这些变速箱都不算弱的,却不是最强的。而且套上[世界十佳]这么大个高帽的话,似乎有点名不符其实。但没关系,反正每年入围20款,再评10款,若干年后总能雨露均沾。如果想上榜早点,那就主动点。


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