我是第659,582位汉兰达车主,它是如何说服对汽车有[洁癖]的我?

2017年,在我刚入手汉兰达(2.0T四驱精英版)的时候,说实话,我内心其实没有过多的激动。尽管它是公认的7座SUV标杆,也尽管身边朋友都表示我买到这款车是[赚了],但对我来说,这毕竟不是我的专属座驾,是专为家庭而配的车,是否真的[赚了],还得看家人对它是否满意。我的汉兰达于2017年购入,2.0T四驱精英版(指导价25.88万),与顶配车型相比,缺少了一些舒适性配置,但硬件方面却完全一致。较高的性价比,最适合像我这样务实稳重型的[老广]。随着与汉兰达相处的时间增多,在我与家人对它有了更深入的了解之后,这位[大汉]在我家的角色,逐渐从一款[工具车],转变为家里最不可替代的一款车。在去年10月份举办的汉兰达的百万车主达成活动中,我发现自己原来是汉兰达的第659,582位车主,这不光是一个颇为吉祥的数字,而且还排在100万的中间位置,代表着汉兰达百万车主的中坚力量,这让我感到满满的归属感。这次活动让我结识了许多不同年龄,不同职业的汉兰达车主,在与他们交流用车心得时,我想起了自己购车时的心路历程。01

汉兰达靠品质二字说服我

汽车媒体人,通常被认为是最[懂车]的一群人,但同时也是最难买车的一群人。因为试驾过的车越来越多,对汽车越是深入了解,买车时就会有越多的要求,越容易养成各种各样的[洁癖]。而我,是属于有[严重洁癖]的那种,品牌发展不好的不能买、技术老旧的不能买、品质差的不能买……一款新车哪怕是拥有再炫酷的设计、再大的中控屏幕、再多的智能化配置,都很难彻底打动我,我最为关注的,始终是那些本质上的东西,例如硬件技术、可靠性、保值率等,这是决定一款车,乃至一个车企硬实力的关键。也许是接触过的新车多了,对花里胡哨的新配置越发无感,核心机械硬件是我最看重的东西。对于家庭用车,我的[洁癖]则更加严重。由于我和家人都很喜欢自驾游,跑长途的频率很高,车辆的品质稳定性占了很重要的位置,毕竟,当一家人开开心心地出游,而车子突然出现什么故障,那可是相当扫兴的一件事。与老朋友自驾游,是爸妈目前最大的爱好,他们对汽车的第一要求,就是稳定的质量。而品质二字,正是汉兰达最吸引我的地方。从2017年到现在,我的车走了8万多公里,我和父亲、母亲轮流开,用车场景十分不固定。在这三年多时间里,汉兰达没有出现过任何故障,连细微的内饰异响也没有出现,整体NVH表现与新车无异。一款车的NVH与整车几乎所有零部件都有关,是整体品质稳定性的一个直接反映。而判断NVH最简单的方法,就是用耳朵听——听不同工况下的发动机声音,听过烂路时底盘和内饰是否有异响等。NVH不光与乘坐舒适性有关,还能直接体现一款车的综合品质。车身刚性是否够强、装配工艺是否过硬、零部件抗疲劳程度如何,都与车辆NVH表现直接相关。很多新车在刚落地的时候都有较为出色NVH,但使用时间长了就会出现各种异响,而汉兰达在长期使用后依然具备绝佳的车厢静谧性,这种经得起考验的NVH,就是品质的体现。在高品质的基础上,汉兰达还具备高规格的机械硬件。例如在最核心的动力系统部分,它搭载了日本进口的2.0T D-4ST发动机,具备双循环、双喷射、双涡管的三双技术,在爱信6AT的配合下,不但具备澎湃的动力输出,而且平顺性十分出色。[这车的发动机底气很足,动力随传随到,车子开起来一点也不‘笨重’,跑高速十分爽快。]有着二十多年驾驶经验的父亲如此评价道。汉兰达所搭载的2.0T发动机(8AR-FTS),是目前丰田体系内最成熟、应用最广泛的2.0T机器。另外,车上很多关键零部件(如减震器、制动总泵、空调压缩机等)都是由丰田体系内的顶级供应商(电装、爱信等)提供,为其整体品质和性能提供有力保障。高品质,是家用车最宝贵特质,而高技术,则是成为一款好车的关键,这两点构成了汉兰达最关键的内在硬实力,在用得放心、省心之余,还能感受到高品质的驾乘体验。正因如此,汉兰达连续多年位居中型SUV保值率榜首,这无疑进一步提升了其产品价值。02

它的可靠与贴心,让我们一家三代都倍感安心

关于汉兰达的具体表现,想必已无需赘述,作为一个三年的车主,我更愿意通过一些日常的用车点滴,来呈现一些更[接地气]的产品优点。我的父母虽然都喜欢自驾游,但母亲却有着比较严重的[晕车体质]。之前家里有一辆某品牌的硬派SUV,每次出远门,母亲都有一些坐车的[特殊规定]:副驾位置必须留给她,不能长期开空调,车上得配有陈皮、话梅等治晕车的零食……保温杯和凉席座垫,这是老一辈用车的标配。这些[规定]我和父亲都熟记于心,但在换了汉兰达之后,我惊讶地发现,母亲的[晕车病]居然治好了!哪怕是超过6小时的行程,哪怕一路开着空调,哪怕没有陈皮话梅,她都没出现过任何不适。对此,父亲总会开玩笑地说[肯定是我的驾驶技术变好了!],但我们深知,这更多是车子的功劳。现在车里还会备着各种治晕车的小零食,但只是为了应付不时之需——妈妈已经很少打开这些小罐子了。用它来跑长途实在是太舒服了,这是汉兰达车主间的共识,而这种[舒服]是来源于多方面的。在底盘调校上,汉兰达具备极强的路况适应能力,遇到坑洼烂路时有着出色滤震表现。在动力系统匹配上,变速箱的换挡逻辑十分聪明,加速时不会出现降档顿挫。另外,汉兰达对车内气味控制得十分好,哪怕是萌宠新车,也不会出现任何刺激性气味,除此之外,开扬的车内空间、足够宽大的座椅,这都能大大提升乘客的感官舒适度。这些小细节综合起来,大概就是汉兰达治疗晕车的[良方]了。得益于汉兰达超强的路况适应能力以及良好的乘坐舒适性,爸妈的自驾游足迹能延伸至更远的地方,看更好的风景(上图摄于江西婺源)。经常出门在外,小事故总是难以避免的,一次我载着全家到广西自驾游,在一条国道上遇上了追尾事故。事故本身其实不严重,也没出现人员受伤的情况,但由于车子的后翼子板变形,后轮被卡住,车子无法行驶,必须找修理店处理。去哪里找修理店,这可是一个大问题。情急之下,我拨通了广丰的24小时道路救援热线,客服的处理方式让我感到十分满意:他们不但派来了一辆拖车,把汉兰达送去最近的广丰4S店,而且还派来了一台雷凌,专门接送我的家人。广丰的24小时道路救援服务,让我们体验了一次有惊无险的广西之旅。到4S店后,我的车子得到了优先处理,不到2个小时,就被修复到可正常行驶的状态,期间我和家人都在4S店得到充分的休息。这件事情之后,父母对广丰的好感度大幅提升,因为他们的服务不仅高效、高质,而且准确诠释了何谓真正的人性化:在客户最迫切的时候,以最高的效率以及最[懂你]的方式,给到客户最及时的关怀。[有路必有丰田车]不是一句空话,而是实实在在体现在车辆品质以及售后服务上。就在一个多月之前,妻子生下了家里的第二位小宝贝,我家的汉兰达,也终于可以[物尽其用]了。它有一个超大尺寸的中控扶手箱,可以容纳奶瓶、纸巾,以及大尺寸暖水壶,最适合作为小宝贝的[移动粮仓];二排座椅设有独立的空调控制区,方便妈妈们设定最合适的温度和风量;可完全放倒的第三排座椅,能极大扩展行李箱空间,用来放置婴儿车以及儿童玩具最适合不过。[吞吐量]极大的行李箱,是我们的[遛娃装备库]。说实话,在买汉兰达的时候,我们是没有二胎计划的,之所以选择这样一台7车,只是想着能跟更多的朋友一起去自驾游。如今,它又多了一个职责——作为我们家的保姆车,而在不久的将来,它或许还需要承担更多的家庭职责,但我相信,以汉兰达的能力,再多的任务、再多的角色,它都能完美胜任。要当一个称职的[二胎奶爸]确实不是容易事,有汉兰达在身边,我就放心多了。03

汉兰达的故事,将会更精彩

汉兰达有着超过100万的用户体量,车主们都有着不同的用车故事和经历,但都有着许多相同点:都是社会的中流砥柱,都与汉兰达并行走过了很多路,而且,都对汉兰达有着极高的满意度。汽车行业里有这样一句话:[只有汉兰达才能超越汉兰达],这是对汉兰达市场地位的最高肯定,这种肯定,离不开其自身强大的综合实力,同时也离不开百万用户的认可。从2007年进入中国市场开始,汉兰达就是7座SUV市场的绝对标杆,在更新迭代的过程中,汉兰达始终以实际行动在超越自己。如今,2021款汉兰达已正式上市,它继承了前辈们的所有优点,同时新增了透镜式 LED 前大灯、电子语音导航系统、豪华棕色内饰色等新配置,在售价不变的前提下,显著提升了产品价值。更值得我们期待的,是即将与今年上海车展上亮相的新一代汉兰达,它在设计、车身架构、动力总成、智能化配置等方面都有了革命性的进步,这是一款在各方面都实现[超越汉兰达]的全新车型,一款难以超越的爆款车,即将来临。汉兰达已成为一个代表着高品质、高可靠性、高认可度的车型品牌。3月13日,汉兰达全新车主视频即将上线,我们将看到更多更精彩、更具代表性的车主故事。而我与我家[大汉]的故事,当然也会延续下去,在它不断发展壮大的同时,我也期待着,能与它一起见证我们家更多的爱与希望。文 | 超人(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师

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