同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!”

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同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!

[旷世是什么车?一男的用这车一周约了16个女生]。

昨日,我收到这样一条来自朋友的提问,另外还附加了一条小视频。如果没有后面半句,我应该只会回复他:汉龙汽车的中大型SUV。同时还会[鄙视]他,连曾经红极一时的车型都不认识,还敢标榜自己[支持]国产车。

同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!但后半句有些凝重,令到我一时之间不知道如何向他介绍这款车,说这是[国产揽胜]?还是咱们自己造的豪车?相似的事件常有发生,诸如[渣男众泰SR9改成保时捷骗妹子,两周睡人家17次]、[男子把BJ80改为大G,交了19个女朋友,其中一个还为他生了孩子]。先不谴责这几个男主的道德行为,社会舆论自然会对他的行为举止有一个定论,我们还是将焦点聚到车型产品上。同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!旷世是一台定位于中大型级别的5座SUV,车长接近5米、车宽接近2米,尺寸和造型都与路虎揽胜高度接近,不过旷世售价却不到揽胜的五分之一,具体价格区间为15.98-24.38万元。此外,旷世的配置相当丰富,高配车型提供四驱版本,还配备了主动刹车、自适应巡航、电动尾门、电动踏板和电吸门等配置,总体水平能够媲美百万豪车。因此,从一定程度上来讲,旷世与保时泰等车型一样,是一款低成本[把妹神器]。新车到手后,轻微改装便能变身为豪车,单凭这一点便能能够勾起一小部分消费者的购买欲。//

修车修到厂家总部

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[花少钱装大X],这些车型看上去是一个物美价廉的选择,甚至还有豪车的光环。不过,大家别以为这些车主的用车生活会有多光鲜,他们有可能每天都要因为维修保养问题而发愁。下面这位因为修车而火起来的网友便是很好的例子:

今年8月,网友[黑山Chnng]在<>分享到,自己刚订了全山东第一辆四驱顶配旷世,并表示在一个月内就能提车,而选旷世并非因为它像谁,自己的目的很俗,单纯喜欢旷世的外形大、轮毂大、空间大和坐姿高。

从[黑山Chnng]的措辞看得出来,他很喜欢汉龙旷世这款车。而论坛里,也有不少网友等待他的长测报告。

同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!但在两个月之后,网友们等来的并非是[黑山Chnng]的提车报告,而是他的求助:售后无门,我该怎么办?根据[黑山Chnng]的自述,他从8月18日提车至今两个月时间,自己的旷世汽车进行了3次大修,第一次是ABS故障,第二次是更换变速箱飞轮总成,第三次是发动机异响,而且多次维修后仍然根治不了。最严重的情况是车辆在国道上失速,踩油门没反应,此时变速箱的档位也从8档速降到1档,并且刹车灯也不亮了。打电话给汉龙厂家售后部部长雷少平要求换车时,得到的回复是[你爱找谁就找谁]。同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!多次沟通无果后,[黑山Chnng]决定把车辆拖到汉龙汽车工厂总部进行检查。经过两天的验车与维修,车辆失速的原因暂未找到,发动机异响问题也没有得到根治,而质量部部长将此判定为正常现象。无奈之下,[黑山Chnng]只能把车放在汉龙汽车工厂,自己先回家。同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!十余天之后,[黑山Chnng]在论坛发文<>,他把车接回去还不到24小时,另外一个问题又出现了。自己正在试车时,随着变速箱传来砰的一声,传动系统出现故障,故障码一个接一个地涌现在仪表盘上,而且车辆已经完全打不着火,最后唯有叫拖车把他的旷世汽车拖走。截止发稿前,网友[黑山Chnng]这辆汉龙旷世汽车的故障问题仍未得到解决,他在提车以来,不是在修车就是在修车的路上。//

隔壁众泰面临停牌

//表面上,汉龙汽车是一家在湖北成立的独立公司,但实际上它与众泰汽车有着千丝万缕的关系。据了解,在旷世汽车未推出之前,汉龙汽车曾向众泰汽车提供发动机,并且代工生产T700车型。早前胎死腹中的众泰TS5,如今欲附身于汉龙,借着汉龙汽车平台重出江湖。如果不了解事情来龙去脉的朋友,点击阅读回顾。同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!同是[国产揽胜],这边一周约16个女生,那边修车修到怀疑人生!从汉龙和众泰汽车的产品来看,它们的性质高度一致且简单明了,想通过山寨模仿的方式赢得消费者的欢心。4年前,众泰汽车的确因此赚了一大桶金,作价116亿元借壳金马股份迅速上市后,市值一直飙升至386亿元。由此看来,山寨模仿的套路是一条赚钱的捷径?可是众泰汽车的好景不长,从2018年开始便开始走下坡路,直至今日,众泰汽车的股价在不到4年的时间里暴跌近90%,市值被蒸发350多亿元后还剩下26.36亿元,现存股东户数只有6万户左右,在今年6月已经被戴上[ST帽子]。来到11月10日,众泰汽车因为16.8亿元资金披露不明再次被证监局警示,昔日风光的[保时泰]已经落得一地鸡毛。

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写在最后

//在汉龙旷世汽车的论坛里,笔者发现,旷世车型竟然有不少潜在用户。他们暂未出手的原因主要有两点,一是当地没有汉龙汽车的经销商,自己不知道去哪里订车。二是维修售后方面没有保障,担心车子坏了也找不到地方修车,所以还在犹豫当中。作为一名汽车行业从业者,我认为自己有必要向旷世的潜在用户提个醒:订车前多看几遍[黑山Chnng]的修车故事,和众泰汽车从[兴转衰]的历程,说不定哪一天旷世就会变成[绝版车]。花自己的钱买喜欢的车。这话说得没错,但是我们别忘了另一个道理——[一分钱一分货]。(图片来源网络)撰文 / 晴天先森

编辑 / 曾盛

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