手动两厢思域的情怀,值得你多给4万块钱吗?”

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➤我们花18万买了一辆手动的两厢思域,是为情怀买单,还是成了首茬韭菜?故事,都在视频里。

手动的两厢思域,落地接近要18万,除非你有一张好嘴巴,可以和销售再磨出几千块钱热门的优惠。

在我看来,这辆车最值钱的,真的只有6速手动挡和两厢的造型。

因为国六排放的影响,这副1.5T加了颗粒捕捉器,这辆18万的手动两厢思域,百公里加速比14万的手动三厢思域还慢了一秒。

只有这个手感很棒的手动挡,可以给你一些安慰,这是九代思域Si的换挡机构,行程更短,手感更加地紧致和清晰。

离合也重新调过,三踏板换成金属的,开起来完全和三厢的手动不同。

这么说吧,三厢手动是为滴滴师傅准备的,两厢手动就是为驾驶爱好者准备的。

另外,两厢的排气声浪开始有性能车的意思,一直在后面嗡嗡嗡的,听着很带感。

不过说实话,手动的两厢思域,距离真正的小钢炮仍然有一段距离,秒不了03+,秒不了GTI,秒不了C63。

即使两厢现在有一万的优惠,产品力也没有比三厢强。

你说这车JDM吗,除了本田是日系品牌,基本和JDM沾不上关系。

开起来也很像欧洲车,低速挂高档没有太多的抖动,低挡跑高速也没有太多的闯动。

偏偏这么一辆思域,既是两厢,又是手动挡,足以成为一些人买单的理由,当然你也可以说东本割韭菜,交的是智商税。

但如果你喜欢,同时有钱买得起,这不是最幸运的事情吗?

有多少人就是在童年没有钱错过了一些玩具,等到长大后重新花大价钱买回这一份内心的缺失。

只是你再怎么弥补,也没办法找回当年隔着橱窗流口水的憧憬了。

人一世,物一世,在最喜欢的时候承担得起,就买吧。

多少年后,坐在躺椅摇着蒲扇回忆起这段往事,你一定很感激当时做的这个决定。

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