十四五期间,北京将积极推进高级别自动驾驶示范区建设

在今年的北京市政府工作报告中,对北京交通发展提出了多项规划,也包含很多新变化。[自动驾驶]作为[智慧交通]的重要组成部分备受关注。图片来源:百度Apollo1月26日,北京市经信局相关负责人介绍,[十四五]时期,北京将构建[数字基建-数字交易-数字平台-数字场景]于一体的数字经济新生态,积极推进高级别自动驾驶示范区建设。运行区域总面积超过1000平方公里,实现限定区域内高级别自动驾驶汽车规模化运行。据了解,[高级别自动驾驶示范区]以北京经济技术开发区全域为核心,约60平方公里范围内开展建设。通过车网深度融合,实现车路协同,发挥网端作用,降低车端成本,促进汽车产品创新和产业转型。到2022年,计划完成[智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图]五大体系建设,并打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节,全面支持L4级别以上自动驾驶车辆规模化运行,形成城市级工程试验平台,实现一系列应用场景商业化落地和一批中间产品推广应用。对此,北京市人大代表、交控科技董事长郜春海在接受相关媒体采访时表示,[高级别自动驾驶示范区]的建设将起到两个作用,首先,示范区将建立起覆盖整个汽车无人驾时尚驶流程的验证实验环境,示范区的建设一方面将给企业验证技术提供空间,也会带动整个无人驾驶汽车产业的发展,全部的技术可以在[高级别自动驾驶示范区]内进行测试、验证;另一方面,通过建立起完备的自动驾驶示范区,更可以直观地给全社会展现出一个自动驾驶汽车的未来,也将给未来科学城、雄安新区等其他地区复制、发展[自动驾驶]创造便利。[机动车无人驾驶、自动驾驶一定是未来的趋势,能够把人从简单重复性工作中解放出来。]郜春海认为,未来,不管是公交、出租还是私家车都有机会在一定范围之内实现自动驾驶。但这离不开技术的迭代,[5G+AICDE]等技术的发展,将使无人驾驶成为可能。文章来源:盖世汽车资讯

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