牛年牛市开局,汽车业上市公司市值合计增厚3400亿元

因逢春节假期,沪深股市与港股、美股开盘时间不一,本期涨跌榜统一选取2月5日与19日收盘数据作为统计节点。整体来看,四大板块全面飘红,其中商用车板块表现尤为突出。

要点提示:· 乘用车板块一周股价平均上涨5.92%,市值增厚超2000亿元;· 经销商集团板块股价平均上涨4.27%,市值增厚134亿元;· 新能源与零部件板块平均上涨4.8%;市值增厚890亿元;

· 商用车板块表现最好,股价平均大涨12.65%,市值增厚300亿元。

2021年2月第2-3周,汽车K线统计在册的64家汽车业上市公司(70支个股),市值合计增厚3407亿元,股价平均上涨6.5%,扭转了春节前一周的颓势。

其中,有55支股票实现增长,14支股票出现回落,易车仍处于停牌状态。

大盘方面,三大股指继续集体[飘红],上证指数、深证成指和恒生指数分别上涨5.72%、5.44%和4.63%,涨势喜人。

在本期涨跌榜中,宇通客车强势领跑,涨幅达到36.47%;恒大汽车位列第二,涨幅同样超过30%;福田汽车以19.94%涨幅位列第三;新能源与零部件板块的赣锋锂业和科大讯飞涨幅超过18%,进入总榜单前五。

同时,小鹏汽车罕见垫底,跌幅达到12.89%,亿纬锂能、当升科技、恩捷股份和华域汽车跌幅亦超过5%。

以下,汽车K线将64家汽车业上市公司分为四大板块,逐一进行分析。

01

主要汽车上市公司(乘用车)板块

本期涨跌榜中,乘用车板块18家上市公司(21支个股)股价平均上涨5.92%,市值合计增厚2067亿元,其中17支股票实现上涨,仅4支股票股价出现回落。

具体来看,新加入统计范畴的恒大汽车,虽然还没有一款车量产上市,但却以30.07%涨幅强势领跑该板块,并位列总榜单第二。截至19日收盘,该股报69港元/股,市值增加1406亿港元至6083亿港元。

恒大汽车股价自1月25日因定向增发260亿港元暴涨51%后,便开启顿挫上行;春节前后4个交易日,该股累计增长40.8%;股价在17日盘中刷新52周新高72.45港元/股,市值成功突破6000亿港元大关,这让诸多有着不错销量的传统汽车巨头和新势力情何以堪?

2月3日,恒大汽车在牙克石启动恒驰汽车冬季标定测试,许家印亲自督战。2月10日,恒驰正式发布恒驰7、恒驰8、恒驰9三款车型,加上去年发布的6款,恒驰旗下已有9款车型,其股价当天大涨19%。

令人费解的是,特斯拉市值登上[天梯],好歹有Model3、ModelY卖座,恒大汽车一款量产车没有,市值却也噌噌上涨。难怪有股民表示,[看来炒作,是恒大的核心竞争力],[纸上画车、股市赚钱、恒大玩的不是车,是金融]……

造型设计上要做到[人人见,人人‘哇’],许家印对恒驰汽车的要求[简单粗暴],不知道在消费者和广大股民心智日益成熟的今天,恒大汽车的故事除了许家印的强大朋友圈,还有谁愿意去相信?

小康股份在本期涨跌榜中完成逆袭,从前一周的倒数第一跃居第二,同时位列总榜单第七,涨幅为17.42%。截至19日收盘,该股报15.64元/股,市值增至约200亿元。

小康股份的增幅主要体现在18日-19日,其中18日上涨7.65%,19日涨停,主要原因或与其发布1月产销快报,以及签署意向协议有关。

数据显示,今年1月,小康股份产销量分别为21,524辆和20,271辆,同比分别减少22.96%和18.34%。相比去年12月,产销均出现大幅下滑;同时考虑到去年初疫情因素,其同比数据确实不好看。

2月18日,小康股份公告称,旗下子公司[SERES]与[ELM]、特殊收购目的(SPAC)公司 [FORUM],签订意向协议书。根据协议,ELM将以1.45亿美元购买EVAP工厂;未来ELM将通过SPAC上市的方式并入FORUM。

这则消息也成为驱动小康股份翌日涨停的重要引擎。

本期涨跌榜中,长城汽车H股的表现也不错,一周涨幅达到16.77%;截至19日收盘,该股报27.15港元/股,市值增加约358亿港元至2491亿港元。

长城汽车于2月7日发布产销快报显示,1月,其汽车产销分别为13.8万辆和13.9万辆,同比分别增长80.34%和73.2%;其中高端品牌WEY销量达到1.2万辆。此销量业绩获得多家券商机构认可,纷纷表示对长城汽车维持买入评级。

此外,春节前后,长城汽车与比亚迪等企业,战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司地平线,进军芯片产业;在泰国发布GWM品牌、先行导入第三代哈弗H6和欧拉好猫,并计划3年内推出9车型加速全球布局;以及获得Schroders Plc(施罗德)和Citigroup Inc.增持等,成为推动长城汽车股职场价上扬的积极因素。

有意思的是,在本期涨跌榜中,吸金无数、聚光灯下常客的三大美股造车新势力,罕见集体下跌,且垫底乘用车板块,其中小鹏汽车跌幅更是达到12.89%,蔚来与理想汽车则分别下跌2.88%和1.84%。

截至19日收盘,小鹏汽车报收40.88美元/股,市值缩水超300亿元。2月8日至19日9个交易日中,该股连跌7日。2月7日,一则关于小鹏P7自燃的视频传出,为其带来不良影响。

蔚来汽车则出现6个交易日连跌,截至19日收盘报55.04美元/股,市值缩水165亿元。2月7日,蔚来李斌表示,设想用五年或更长时间,抢占更多BBA市场份额,并希望有一天[三分天下有其一]。

此外,春节前蔚来汽车还宣布,向蔚来中国两名战略投资者回购3.305%股权,作价55亿元。同时,蔚来汽车将增持认购100亿元,在完成股权收购和资本认购后,蔚来汽车将合计持有蔚来中国90.36%控股权,但否认与IPO有关。

理想汽车同样表现欠佳,截至19日收盘报29.84美元/股,市值缩水32亿元。

值得注意的是,2月18日消息显示,高瓴资本对理想汽车和小鹏汽车ADR进行了减持。春节过后,美股新能源汽车板块多数出现下挫。

整体而言,乘用车板块本期表现相对较好,既有恒大汽车一支独秀,也有多数股票[飘红],不过三大美股造车势力与比亚迪股份的表现出乎意料,或许是在为前一段时间的[疯狂]降温。

02

汽车经销商集团/网站板块

在本期涨跌榜中,汽车经销商/网站板块股价平均上涨4.27%,市值合计增加134亿元。其中8支股价实现上涨,3支股票股价回落,易车仍在停牌。

具体来看,汽车经销商龙头广汇汽车以11.3%涨幅位列该板块第一。截至19日收盘,该股报2.66元/股,市值增至215.73亿元。从领跌到领涨,广汇汽车成功[翻身]。

2月8日,广汇汽车股价现52周新低2.31元/股,不过从9日起便开启上涨模式。

2月18日,广汇汽车宣布,其控股股东[广汇集团]于2月10日已解除质押约2.49亿股,占其所持股份比例的9.32%,占公司总股本的3.07%;目前其剩余被质押股份数量占公司总股本的14.91%。

ST庞大和正通汽车本期涨幅均超过9%,分列第二、三位,截至19日收盘,分别报收1.13元/股和0.83港元/股。其中,ST庞大春节后涨势明显,18日和19日分别上涨1.89%和4.63%,而10日涨幅也达到2.91%。

2月9日,ST庞大公告称,1月6日至2月9日期间,其控股股东[深商北方]增持公司股份约2.08亿股,增持成交金额约2.15亿元,占公司总股本的2.04%。截至公告日,深商北方持有股份占公司总股本的14.05%;深商北方及其一致行动人所持股份,占公司总股本的20.98%。

此外,截至2月10日,ST庞大已回购约1亿股,占公司总股本的1.01%,为此支付约1.15亿元。

而正通汽车春节前后并未有重大消息传出。

本期该板块股价出现回落的三支股票为和谐汽车、永达汽车和国机汽车,但跌幅均在2%以内。截至19日收盘,三支股票分别报收3.42港元/股、11.66港元/股和4.92元/股。

其中,国机汽车股价在2月9日下挫6%,出现52周新低4.3元/股,18日却反弹涨停。

2月8日,国机汽车表示,其控股子公司[莱州华汽]被债权人[千尊汽配]向山东省莱州市人民法院申请进行破产重整。截至2020年12月31日,莱州华汽应付千尊汽配货款33.41万元;但截至去年9月30日,莱州华汽资产负债率已高达221.27%,去年前三季度净亏损1722万元,已不能清偿到期债务。

这或许是国机汽车9日出现大跌的重要原因之一。

整体来看,该板块表现较为平稳。

03

新能源与零部件板块

2月第二、第三周,22家新能源与零部件上市公司涉及的24支个股股价平均增长4.8%,市值增加累计增加890.13亿元;其中,实现股价增长的个股有17支,余下7支股票股价均出现下滑。

具体来看,该板块股价增长幅度最大的是赣锋锂业H股,以18.37%的涨幅领涨,同时位列总榜单第四位,截至2月19日收盘,报收132.1港元/股,市值增长275.58亿港元至1775.79亿港元;赣锋锂业A股则以15.8%的涨幅位列该板块涨幅第三位,截至2月19日收盘,报收129.65元/股,市值增长237.81亿元至1742.86亿元。

2月5日,赣锋锂业发布公告显示,其全资子公司上海赣锋以自有资金,以每股45便士的价格认购Bacanora新增股份53,333,333股,交易金额不超过2,400万英镑。本次交易完成后,上海赣锋将持有Bacanora不超过29.99%股权。

2月18日,赣锋锂业发布公告显示,公司股东李良彬将其持有的160万股股份解除质押;截止公告披露日,李良彬及其一致行动人累计质押股数为9055万股,占其持有股份比例31.28%,占公司总股本比例6.72%。

科大讯飞则以18.13%涨幅位列该板块涨幅第二位,同时位列总榜单第五位,截至2月19日收盘,报收51.6元/股,市值增加176.19亿元至1147.96亿元。

2月7日,科大讯飞发布公告称,为使董事长精力更多集中于公司未来发展战略、公司核心机制建设,同时加强人才培养,公司董事长刘庆峰辞去总裁职务,并聘任吴晓如为公司总裁,负责公司常规经营管理工作。

跌幅方面,亿纬锂能以7.77%的跌幅领跌该板块,同时位列总榜单跌幅第二位,市值缩水155.08亿至1841.64亿元,截至2月19日收盘,该股报收97.5元/股。

2月19日晚间,亿纬锂能发布公告称,其全资孙公司亿纬动力香港有限公司的全资子公司惠州亿纬动力电池有限公司(以下简称[惠州亿纬动力])以自有及自筹资金投资建设[乘用车锂离子动力电池项目(一期)]和[xHEV电池系统项目(一期)],投资金额分别为不超过人民币10亿元、26亿元。

随着上述消息落地,或将刺激亿纬锂能股票走势。

当升科技以6.63%的跌幅位列该板块跌幅第二位,同时位列总榜单跌幅第三位;截止2月19日收盘,报收50.42元/股,市值缩水16.24亿元至228.72亿元。

恩捷股份则以6.55%的跌幅位列该板块跌幅第三,同时位列总榜单跌幅第四位,市值缩水76.51亿至1091.9亿元,截至2月19日收盘,该股报收123.16元/股。

2月18日,恩捷股份发布控股股东减持计划进展显示,2020年11月19日至2021年2月18日公司控股股东、董事长Paul Xiaoming Lee通过集中竞价交易方式共减持公司股份3,027,663股,玉溪合益投资有限公司未减持公司股份。

截至2021年2月18日,减持股东实际减持数量未超过计划减持股份数量,减持计划尚未实施完毕。

或受此影响,2月18日、19日两个交易日,恩捷股份分别大跌7.32%和7.41%。

整体来看,新能源与零部件板块表现较好,超三分之二个股股价实现上涨,且股价涨幅超过10%的个股达6支;股价下跌的个股中则无超过10%的,而跌幅超过5%的个股虽有4支,但出现股价下滑的个股比例较低。

04

主要汽车上市公司(商用车)板块

本期涨跌榜中,商用车板块表现最抢眼,13支股票全部飘红,并且在宇通客车的强势带动下,股价平均上涨12.65%,市值合计增加315亿元。

具体来看,宇通客车成为该板块的一匹黑马,股价增幅达到36.47%,并以此位列总榜单第一。截至19日收盘,该股报17.25元/股,市值增加102亿元至381.9亿元。从2月8日开始,该股开启上涨模式,并接连拉出三个涨停,股价节节攀高。宇通客车的[出其不意],主要与其发布2021年限制性股票激励计划有关。根据摘要,宇通客车计划向激励对象定向发行A股普通股股票,数量为5115万股,占公司总股本的2.31%,业绩考核目标如下。

对于此项激励计划,多家券商机构表示看好,如兴业证券、国信证券、中金公司、太平洋等,分别给予[增持]或[买入]评级。

排在该板块涨幅第二位的福田汽车,涨幅为19.94%,截至19日收盘报4.09元/股,市值增至268.93亿元,表现出色。该股于19日盘中刷新52周新高4.2元/股,并位列本期总榜单第三。

东风汽车则以17.68%涨幅位列第三,截至19日收盘报7.39元/股,市值增至147.8亿元。2月18日,东风汽车涨停。

此外,中国重汽A股涨幅超过15%,金龙汽车、五菱汽车和江铃汽车的涨幅均超过10%。

整体来看,商用车板块本期表现强势。牛年的汽车股开了一个好头,但是这种牛犇的态势能持续到春节后第一个完整交易周吗?

Views of Autoskline

春节假期已经结束,牛年正式开始,中国汽车股也迎来[开门红],期待牛年能够保持这股[红红火火]的态势。

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