宁德时代又急了

宁德时代的行业地位短期内无人撼动。不时扬起的法律武器是宁德时代加深护城河的重要动作之一。文|>记者 王玄璇编辑|马吉英头图来源|中企图库宁德时代因一纸诉讼再次引起关注。2月14日,据界面新闻报道,近日从福建省宁德市中级人民法院获悉,宁德时代对蜂巢能源提起了诉讼,案由为不正当竞争,案件将于本月开庭。根据界面新闻获得的多份法院判决书显示,2018年至2019年间,九位宁德时代员工在离职后,分别加入无锡天宏和保定亿新,为宁德时代的竞争对手蜂巢能源提供服务。法院认定,无锡天宏和保定亿新均为蜂巢能源的关联方。宁德时代认为,这九人违反了与其签订的>,因此要求他们赔偿违约金100万元。对此,蜂巢能源向>回应称,公司相关部门正在积极准备开庭应诉,相信法律会有公正的判决。宁德时代暂无回应。作为占据动力电池市场半壁江山的领先者,宁德时代建立起了短期内无人能撼动的护城河。但新能源电池行业快速发展,任何自身的失误或竞争对手的突破性技术都可能改变格局。不时扬起的法律武器是宁德时代加深护城河的重要动作之一。实际上,已经被贴上[宁王]标签的宁德时代,也正迎来其发展周期中的又一个[多事之秋]。就在2月13日,宁德时代发表声明称,网络平台相继出现的关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言不实。在此之前,宁德时代股价自2021年12月3日创下历史新高后,至2022年2月11日跌幅达到28.78%。2月14日股价上扬,重新站上500元关口。又急了?宁德时代起诉的蜂巢能源是一家动力电池新秀,在过去一年因市场份额扩张、数轮融资和扩产目标受到行业关注。2018年2月,蜂巢能源由长城汽车的动力电池事业部独立而来,由于该行业投入巨大,被称为长城汽车董事长魏建军的[一次豪赌]。为实现差异化,蜂巢能源选择了[无钴电池]这一路线,其第一代无钴产品和目前的三元锰酸锂结构类似,只不过其中没有了钴,改用其他元素代替钴,在能量密度、安全性和成本方面均有优势。目前蜂巢能源除了向长城汽车供应电池之外,也拿到了吉利、东风、PSA等多个销售定点。韩国市场研究机构SNE Research数据显示,2021年,蜂巢能源装机量同比增速达416.67%,市场份额增至1%。蜂巢能源装机量位于2021年全球动力电池装机量排行榜第10位。高增长的同时,蜂巢能源也在积极扩充产能,过去一年数次提高产能规划,其2025年产能规划由280GWh提升至600GWh。在资金方面,蜂巢能源2021年先后完成A轮(35亿元)、B轮(102.8亿元)和B+轮(60亿元)三轮融资。从公开信息看,目前蜂巢能源正在推进上市计划。2022年1月,中信证券披露,与蜂巢能源签署了上市辅导协议,双方计划在2022年3月前完成上市申请文件的准备。在蜂巢能源之前,宁德时代也起诉过多家公司。根据天眼查显示,从2017年至今,宁德时代作为原告的司法案件有30起,涉及较多的有竞业限制纠纷、专利纠纷等。其中,受到较多关注的是宁德时代对塔菲尔和中航锂电的起诉。塔菲尔在2020年一季度首次跻身国内装机量排名前十,也拿到福耀玻璃创始人、董事长曹德旺妹妹曹芳的投资。2020年3月,宁德时代起诉塔菲尔新能源专利侵权,索赔1.2亿元。2021年8月,塔菲尔被判向宁德时代赔偿2330余万元。2021年全年,塔菲尔装机量在国内动力电池企业中排名第七。而公开资料显示,江苏塔菲尔的法定代表人已经于2021年7月27日从龙绘锦变更为曹芳。另一家进入宁德时代起诉名单的企业中航锂电则是2021年的一匹黑马。从2021年初开始,中航锂电的装机量快速攀升,至12月跃居国内动力电池企业装机量第3名,市场占比5.9%,仅次于宁德时代和比亚迪。2021年8微商信息月,宁德时代起诉中航锂电,称其动力电池全系产品涉嫌专利侵权。2021年11月中航锂电改名为中创新航。12月29日证监会披露已接收中创新航的>材料,即中创新航将正式启动赴港IPO。行业老大的压力宁德时代已经连续五年位居全球最大的动力电池供应商,且市场份额在进一步扩大,但行业的激烈竞争让其始终保持危机感和高度警惕。根据SNE Research及中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,全球动力电池装机量中,宁德时代的市场份额从2020年的24.6%提高到32.6%。在国内,宁德时代的市场份额从2020年的50%提高至52.1%。在宁德时代起诉的几家公司中,中航锂电是动了宁德时代[蛋糕]的典型。2019年开始,中航锂电逐渐取代宁德时代成为广汽乘用车动力电池第一供应商。广汽埃安系列车型在2020年的电池供应商有宁德时代、孚能科技和中航锂电。而据36氪报道,2020年5月开始,广汽新能源的新车型上再没用过一颗宁德时代电池。不只是广汽新能源,小鹏汽车也与中航锂电和韩国SKI等敲定合作。在这些变化背后,折射的是动力电池产业快速发展、竞争激烈的行业局面。竞争者们不断扩大产能,陆续曝出IPO计划,为接下来的竞争补充弹药。作为行业老大的宁德时代面临诸多挑战。2021年,我国动力电池累计装机量为154.5GWh,同比增长142.8%。宁德时代创始人、董事长曾毓群在2021年初曾表示,未来5年锂电产业市场将进入TWh时代(1TWh等于1000GWh)。各玩家不断提高产能规划,宁德时代2025年动力电池产能规划突破600GWh,[动力电池二哥]LG化学为430GWh。LG化学旗下子公司LG能源解决方案今年1月已经登陆韩国证券交易所,中航锂电、蜂巢能源或都将在今年上市。车企为了供应链安全需要开辟第二、第三供应商,包括中航锂电、国轩高科、蜂巢能源等公司在内的第二梯队玩家崛起。不同玩家为了实现突围,技术上的创新成为重要砝码。为此,宁德时代也在技术研发上不惜投入,2018~2020年,宁德时代研发费用分别为19.91亿元、29.92亿元和35.69亿元,占各期营业收入的比重分别为6.72%、6.53%和7.09%。2021年7月,宁德时代发布新一代钠离子电池。2022年1月,宁德时代又宣布进入换电赛道。除此之外,为了捍卫自己的行业地位,将法律武器挥向竞争对手,或将是宁德时代时不时采取的举措之一。第二十届中国企业领袖年会与相识20年的你一起缔造公司改变中国的力量报名通道现已开启点击下图即可报名。END。值班编辑:王怡洁 审校:张格格制作:胡楠楠关注[中国企业家]视频号看更多大佬观点和幕后故事[ 推荐阅读 ]点击图片即可点在看,让更多人看到精彩!‍‍

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