老车主看了眼红!全新旗舰SUV照搬概念车设计,顶配不到17万可买!

[有车以后 探店][哎呀,你们看的这车(神兽)真不错,我去年买的三代H6,现在看这个都后悔买早了。]2021是国产车厚积薄发的一年,从年头到年尾,我们见证了太多爆款的诞生,这也让不少19-20年购入国产车的用户十分羡(嫉)慕(妒)。话说回来,长城自2020年推出柠檬平台后,无论是哈弗还是WEY,车子的质感都有了明显的提升,那么哈弗基于柠檬平台打造的新一代品牌旗舰——神兽的市场表现怎么样,产品力又如何呢?编辑这就借探店的机会,跟大家好好聊聊。加入销量[主力军]编辑上周来到位于广州市区内的一家哈弗4S店,可能是工作日的缘故,又或者是年后本就是销售淡季,店里并没有太多看车的顾客,只有三两位前来保养的车主,显得有些冷清。也许是地段好租金贵,又或者是这家店本身就比较老旧,十多年前的店面太小,容不下哈弗现在这么多款车型。所以哈弗目前最热销的车子直接在店门口一字排开——第三代H6、赤兔、初恋、大狗,以及新晋[流量小生]神兽,像H6S这样稍微小众一些的新车,只能在店里委屈一下了。到店看车的顾客不多,销售也就比较悠闲,编辑一进店就有销售前来搭讪,询问意向车型并主动邀请试乘试驾,服务相当周到。销售透露,神兽上市后卖得相当不错,1月份全国销量达到1万多辆,到店来看神兽的客人也不少,尤其是买了其他车的老车主,来保养的时候看见店里摆着神兽就特别感兴趣,体验过后相当后悔,甚至想用刚买没多久的车置换……本来编辑还怀疑这其中有销售夸大其词的成分,但探店后一出门,就碰见了开头提到的那位第三代H6车主…嗯,眼见为实了。中配最热销,现车可提作为哈弗品牌的新晋销量大户,神兽的热销离不开定价的成功,13-16.7万元的价格真的很诱人,1.5T发动机大幅拉低了起售价,既然动力够用还省油,似乎也没必要加1万元上2.0T版本。编辑在询价时特意就配置问题咨询销售,他也坦言选择1.5T中配(智享版)的用户最多,店里的试驾车也是1.5T车型,不过是高配的智尊版,总的来说神兽目前主推1.5T,13.7万元就能拥有一款微商排名A+级SUV,配置还如此之高,的确令人心动。比较难得的是,神兽目前有现车可提,编辑探访的这家4S店外的停车场就存放着1.5T智享版和智尊版现车,只要颜色(有黑、灰两款车漆)合适就能立即提车,完全不用等。灰色本就是神兽最热销的外观配色,这也意味着最近下定神兽的用户,很有可能[捡到漏],直接提车。年后虽然是买车淡季,优惠力度可能会回落一些,但对于这种本就0优惠的车来说,能提到现车还是很香的。主销配置15.6万落地有一说一,国产车性价比高不假,但各种[服务费]可真不少啊……从销售提供的报价来看,购置税、交强险车船税属于[标配],数额没有异议;商业保险按3500元计,正常水平;其余的费用就有些争议了——按揭服务费3000元、2500元上牌费,编辑估计免息贷款省下的利息都不够付这些多余的费用。看来国产除了品质追平合资,服务费也一并赶上了。按照这家店的报价,1.5T顶配(智尊版)落地价为170318元,和2.0T智享版基本一致,官方提供6万元36期免息以及8万元24期免息两种金融政策,编辑以8万24期免息计算,首付90318元,月供3333.3元。如果购买1.5T中配(智享版),落地价为156434元,在免息贷款额度相同的情况下,首付仅需76434元。混动不上节能牌在现有的1.5T、2.0T车型以外,哈弗神兽还规划了1.5T HEV混动版本,和哈弗H6S、WEY拿铁是同一套动力总成,预计近期上市。对于[一牌难求]的广州来说,HEV车型的节能牌中签率极高,几乎是摇号必中,想买油车但苦于没牌的话,节能牌是最优解。目前WEY的两款HEV混动车型——玛奇朵DHT和拿铁DHT均在广州的节能目录当中,享受节能牌的便利,无疑带动了两款车型的销量。然而,编辑就此事咨询销售,得到的答复是哈弗品牌的DHT混动车型不上节能牌,要占燃油车指标;编辑也查阅了广州节能目录,的确没有找到哈弗赤兔、H6S的混动版本,未来神兽混动上市后大概率也不能上节能牌,有点可惜。另辟蹊径,寻求突破哈弗一直以来给人保守的观感,很大程度上是因为品牌家族设计过于统一,车型好像都跟H6有点血缘关系,彼此之间区分度不高,缺少突破,自然会错失一部分年轻用户。(哈弗大狗)哈弗自然也意识到了这个问题。从2020年爆红的大狗开始,哈弗逐步打破[套娃]的外观设计,市场也给予了正向反馈;去年,神兽更是直接量产了HAVAL-XY概念车的造型,前卫的设计语言收获巨大争议。它注定不具备H6那种老少咸宜的普适性,但另辟蹊径反倒能吸引来不一样的受众。试想如果神兽采用H6的设计语言,做成[大号H6],很可能形成自家兄弟[窝里斗]的局面,反而不利于品牌长远发展。说实话,没见过实车之前,编辑也不太能接受神兽的设计,总觉得用力过猛,有些[为了创新而创新]的意思。但不得不说,实车比图片耐看不少,整体给人非常秀气的观感,特别是和竞品星越L一对比,神兽的三围明明和它持平,但视觉上明显显小,即便气场稍弱,可精致感不俗,它的受众可能并没有想象中那么窄。除去造型上的争议,神兽的确是一款非常值得买的A+级SUV。柠檬平台赋予了它优秀的驾驶质感,这一点在大狗上已经得到验证,而神兽的动力总成更进一步,参数追平市场主流水准;双离合变速箱平顺舒适,属于家用代步取向,虽然它的设计很个性,但本质依旧是大五座家用车。配置就更不用说,哈弗本就是低价高配的代表,神兽有咖啡智能平台加持,在辅助驾驶和智能座舱方面都是哈弗的顶级水平,甚至不输WEY品牌。编辑总结在长城的品牌版图中,哈弗处在[地基]位置,实打实的销量基本盘。有H6这样的元老级国民SUV坐镇,哈弗物美价廉的品牌形象深入人心,但哈弗显然并不满足于此,希望拓展自己的边界,获得更强的溢价能力。2020年长城推出柠檬平台后,短短一年多时间,哈弗先后推出第三代H6、大狗、赤兔、初恋、神兽等多款全新车型,速度之快、车型品质提升幅度之大令人咋舌。作为哈弗的智能旗舰,神兽从某种程度上说是[披着哈弗外衣的WEY]——柠檬高阶平台+咖啡智能+1.5T DHT混动,不难看出长城对它寄予厚望,13.7万元的主销价位不但比WEY玛奇朵更低,甚至比竞品星越L的15.52万元还要低1.8万元,价格优势才是神兽最大的杀手锏,如此极致的性价比,神兽好卖也就顺理成章了。💰元宵喜乐惠 低价好车买买买💰🎁9000元的豪华礼包送不停🎁❗️❗️还有车品大礼/年货礼盒等你领❗️❗️👇🏻速戳下方链接了解👇🏻💓1成首付买型格,领7000元保养好礼💓首付3990元,买虎年的第一台车👉9.69万起买别克威朗pro👉7.19万起买科鲁泽👉7.99万起买朗逸👉5.99万起买科沃兹👉11.59万起买迈锐宝XL👉11.48万起买雷凌双擎更多特价车型,欢迎扫码咨询👇国产车YYDS,同意请点[赞+在看]!

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