拒绝平淡,选择全新一代CC很重要

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文|衣柜

前些时间,罗斯在对阵爵士队的比赛中狂砍50分,引得一群中年男人在上班时间激动到肚子上那圈肥肉都在颤动,朋友圈满是[罗斯牛哔]。有人说罗斯在万圣节这天cosplay了十年前的自己,心潮澎湃的我们又何尝不是。

这场久违的激情呐喊源自对[风城玫瑰]的期望,更是出于对挣脱束缚、重拾自我的渴望。

毕竟眼见自己愈发老于世故,生活平淡如水,时间还安排得像压缩饼干一样,若有机会能片刻逃离,打破常规,为生活注入新鲜活力,那都是极为珍贵的。

这种渴望突破的感觉,总令人心驰神往。同样的,就一台车而言,是否能够带给我们不同寻常的体验也十分重要。正如全新一代CC,以惊鸿之美、动感操控、智能科技、宽大空间带来非凡驾乘体验,旨在为平淡生活注入一抹亮色。

诞生于MQB平台的全新一代CC,和家族兄弟们习惯用来谈生意的[正经脸]是两种截然不同的性格。LED自动大灯和进气格栅相连贯通,通透的无框车门,发动机盖上勾勒出肌肉线条,自信程度不亚于说出:[我待会儿要在这个地方绝杀你]的拉里伯德。

短前悬、长后悬的设计,让重心降低的同时又营造出俯冲的力量感。将高挑的腰线与尾灯相连,使蔚蓝资讯网整车看上去更加修长。车尾转向灯的流水动态效果,很容易联想起那首<>。

与每位杰出的运动员一样,全新一代CC也有一颗[大心脏]。第三代EA888 2.0T发动机最高可输出220马力和350牛·米,油门响应调教积极,配合DQ380七速湿式双离合变速箱,面对那些性格平庸的买菜车,像加里佩顿说的,[过你就像过清晨的马路]一样简单。

同时全新一代CC还采用了动态底盘系统,共有经济、舒适、标准、运动、个性化五种驾驶模式可选。前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配并不陌生,而重新匹配的底盘赋予了全新一代CC优秀的兼容性——激烈驾驶的侧倾抑制到位,过坑洼路面时也不会显得生硬,既保持了欧版轿跑车的运动基因,又照顾了中国特色的路面情况。

大众深知,科技感是当下最容易让人面露喜色的元素,因而全新一代CC配备了12.3英寸液晶仪表盘,除了可以个性化地布置模拟指针仪表,还可以显示驾驶、导航和辅助功能等其他数据。

另外,全新一代CC的全景天窗尺寸达到1207x984mm,前后门拉手等24处布置了车内氛围灯,真碳纤维制作的饰板,以及带拨片的平底运动方向盘等,让人有种置身<>中绿洲世界的科幻感。

最难能可贵的是,全新一代CC没有因为运动而牺牲乘坐空间。轴距与上一代相比增长了129mm,达到2841mm。轿跑车的后排从来都被定义成dog seat,在全新一代CC上,后排乘客总算找回了尊严。并且自适应巡航,车道保持以及变道辅助等主动安全功能一应俱全,短暂解放双手,让车子接管方向盘,都能在安全范围内实现。

也许我们早已厌倦了朝九晚五的生活,期待着对自己、对生活的突破,正因如此,全新一代CC将凭借其独特的产品特质,带我们去探索未知的世界,发现自我,开启别样生活。

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