假如汽车圈也有欧洲杯,德系和法系大战将会是这样的

2020欧洲杯开赛以来的第一场豪门对决16日凌晨在德国队和法国队之间展开,经过90分钟鏖战,最终法国队1:0战胜了德国队。德国和法国这两个老牌欧洲国家不仅在足球领域有着全球顶尖水准,在汽车领域同样领跑全球,如果德系和法系来一场汽车圈的欧洲杯,那两方阵容对抗一定异常精彩。

先来看法系。法系近几年在国内表现不佳,标致、雪铁龙以及DS集体拉胯,不过放眼全球,法系的竞争力还是相当强的,排出一套具有竞争力的11人制阵容不再话下。

锋线方面,超跑布加迪Chiron将领衔锋线,出任中锋。布加迪最新推出的Chiron Super Sport,最大功率高达1600马力,0-300公里/小时加速仅需12.1秒,极速可达490公里/小时(关闭电子限速器),速度堪比姆巴佩。

边锋则分别由标致508 PSE和雷诺旗下的高性能运动品牌旗舰Alpine A110出任。标致508 PSE是插电混动旅行车,零百加速仅需5.2秒,堪称最强法系瓦罐。Alpine A110是一款小众跑车,虽然仅搭载一台不起眼的1.8T发动机,但零百加速仅需4.4秒,实力也相当强劲。

中场方面,DS、标致以及雷诺各出一将,分别是DS4、标致308和雷诺梅甘娜。法系盛产精致的两厢车,上述三款这是法系两厢代表,DS4算是高端小钢炮,对标奥迪A3;全新标致308在换标之后也相当有气势,对上大众高尔夫毫不怯场;梅甘娜就更不用说了,非常经典的两厢车,德国人开了都说好。

后卫线方面,标致208、雷诺Arkana、标致3008和雷诺Clio将组成法系稳固的后防线,标致208和雷诺Clio是两厢小车,小巧且灵活,就像法国队后防线的孔德一样,个子不高但拦截能力极强。雷诺Arkana和标致3008这两款紧凑型SUV算是比较全能的都市SUV,不算豪华但挺好使,正如法国队的迪涅和杜博伊斯一样。

法系今年秋天还将上市一款跨界车凡尔赛C5X,图说汽车觉得这款车放在法系后防线也挺好使,德系还没有同类型选手,可以出奇制胜。

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门将位置上,雪铁龙天逸C5 Aircross将无可争议地为法系把守球门。有意思的是,在中国市场,天逸C5 Aircross确实是法系撑门面的车型,该车月销量占到雪铁龙总销量的60%左右,法系在中国不失守全靠天逸C5 Aircross。

再来看德系。和本届欧洲杯一样,德系排出的这套首发阵容突出一个豪华,主力全部由德系三驾马车BBA贡献。

锋线方面,宝马M3、奥迪R8以及奔驰AMG GT R将组成德系锋线三叉戟,奥迪R8出任中锋,宝马M3和奔驰AMG GT R负责从侧翼撕开对方防线。相比法系锋线三叉戟,德系看起来好像更加豪华一些,但要论身价,那还是法系贵,布加迪Chiron Super Sport可以一挑三,法国队的三叉戟格列兹曼、本泽马、姆巴佩总身价也确实高于德国队的托马斯-穆勒等人。

不过这显然不是德系可以排出的最强锋线,德系还有保时捷,918可以把宝马M3换下去,奥迪RS6也是扮猪吃老虎的好手,这样德系的锋线就相当豪华了。

中场方面,宝马1系、大众高尔夫、奔驰A级以及奥迪A3搭档德系中轴线。这几款车不管是在国内还是全球,都是德系的走量车,不算很豪华但都挺好使,正如德国队的中场,基米希、京多安、克罗斯、戈森斯这几名球员在中场球员中不是最贵的,但个人能力都非常出色,组合到一起能盘活中场。宝马1系、大众高尔夫、奔驰A级以及奥迪A3也一样,20万左右的市场占有率极高,法系显然无力与其竞争。

后卫线方面,大众途观、欧宝GrandLand以及宝马X3将组成德系的三中卫阵型。大众途观是德系最畅销的SUV车型,途观不仅中国市场卖得好,其他国家也卖得很好,就连俄罗斯人也非常喜欢途观。宝马X3则是德系豪华SUV的代表车型,这个位置奥迪Q5和奔驰GLC也可以顶上来。欧宝GrandLand是紧凑型SUV,途观和欧宝GrandLand搭配宝马X3好似德国队的金特尔和吕迪格配上了胡梅尔斯,实用和豪华都有了。

门将位置,奔驰大G毫无悬念地为德系镇守大门。奔驰G级兼顾豪华和越野,就像德国一门诺伊尔,这么多年一直强到离谱,以至于小狮子特尔施特根只能坐在替补席上。就门将位置的对抗来看,法系和德系确实不是一个级别的。

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