国内手动挡车占比跌破20%,为何欧洲人却偏爱手动挡车型?

国内买车,自动挡已经成为了家用车的首选,而十几年前占比还高达70%左右的手动挡车型,如今占比已经不到20%。但是在欧洲,情况却恰恰相反,2001-2008年,手动挡的占比接近90%,到如今手动挡的占比依然接近80%。为什么欧洲人更喜欢开手动挡汽车呢?

1、汽车文化不同

在欧洲,汽车会更被认为是交通工具,而不是面子和地位的象征,如果在国内你买一台手动挡的车型,会被认为是预算有限,买不起自动挡,而且到了中级车的级别,几乎就没有手动挡的版本了。而在欧洲,到了宝马5系、奥迪A6这个级别,依然有手动挡的版本可选。对于欧洲人来说,手动挡的车型省油、维护成本更低、出故障的概率更小,所以更倾向于选择手动挡车型。

2、欧洲堵车更少

欧洲的大城市高峰期也堵车,但是如果去过一次欧洲就会知道,欧洲的省道、国道,车速都很快,几乎很少有开慢车的情况,而且,欧洲驾驶者和行人会更加遵守交通秩序,红绿灯都是大脚油门起步,遇到会车的情况,大家也会根据规定依次通行,所以欧洲那边的平均速度要比国内快得多,这样一来,开手动挡也不会有频繁换挡的困扰。而在国内,不仅哪哪都堵车,而且还要提防经常窜出来的行人和非机动车,开手动挡的体验要差得多。

3、更注重操控感

不可否认的是,欧洲车主的整体驾驶技术更好,而且欧洲多山,山路更多,很多驾驶者更喜欢手动挡车型的驾驶感受,喜欢自由控制挡位的感觉。而国内车主往往不太在意驾驶感受,而是更在乎面子、舒适性、空间、豪华感。

4、欧洲柴油车居多

在欧洲,柴油车在家用车中占比达到60%,柴油车相比汽油车更省油,但是扭矩更大,爆发力更强,峰值扭矩更高,对于柴油车而言,双离合变速箱和CVT变速箱都会存在可承受扭矩较低的问题,因此可以承受更高扭矩的手动变速箱,成为了欧洲柴油车星座的首选。

不过,虽然欧洲目前手动挡车型的占比很高,但是随着电气化的浪潮袭来,混动、电动车型成为主流的情况下,手动挡车型的没落只是时间问题,只不过相比其他地区,手动挡的荣光会在欧洲多持续一段时间,上演最后的辉煌。未来,肯定会是自动挡的天下,甚至如今的自动变速箱,都可能被齿轮组所代替,发动机变速箱这传统三大件之二,都会被历史淘汰。

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