贵了一万,理想ONE上新与一位产品经理的自我修养

此次更新虽然是年度改款,但无论是智能水平,动力总成都取得了较大的进步,甚至可以说改变最小的是外观。新款理想ONE直观的感受即是克制,不求多,升级在核心算力和软件迭代能力,弥补细节不足,这是一位狂热而冷静的产品经理自我克制的结果。文丨AutoR智驾 王硕奇今晚理想汽车发布了理想ONE改款车型。需要强调的是改款不是全新车型,但它的受关注程度远程近日发布的各种新车。从这个角度看,理想汽车和李想都很火。李想单独探索出的增程式电动汽车在技术上和商业上都取得了成功。在这款车发布之于一周,它的学徒岚图Free正在全国开启试驾活动,而且丝毫不讳言它的竞品即是理想ONE。理想ONE改款车型视颜色不同售价区间为33.8-34.8元,相比2020款贵了1万,全系取消了七座版本,仅保留六座版本。官方表示,新车将在今年6月1日正式开启交付。自理想ONE在2019年12月交付用户后,油箱容积小馈电状态下高速续航里程偏短、座椅舒适度不足等问题一直为消费者所诟病。此次2021款理想ONE的升级重点自然围绕之前的用户痛点所展开。2021款理想ONE的推出,不仅能够补全该车型体验上的短板,维系市场竞争力,也是在理想汽车纯电产品投放之前,完善其辅助驾驶科技树的重点举措。2021款理想ONE应用了全新中网设计,L型转向灯和转向辅助灯,内饰采用全新造型的方向盘。新车提供黑白银灰四个基础外观颜色和三款特别版外观颜色、三种内饰颜色、三种轮圈样式可选。在动力和续航层面,2021款理想ONE采用了全新的三合一电机,带来了更好的能效,让NEDC纯电综合续航提升到了188公里,燃油发电的模式下,NEDC工况的热机油耗下降到了6.05L/100km,这在四驱中大型SUV里绝对是顶级的水准。另外,通过进一步提高电机和增程器的效率,新车的NEDC综合续航里程达到了1080km,WLTC综合续航里程为890km。除了能耗和续航的进步,2021款理想ONE还新增了对外放电功能,可以支持一系列的露营电器设备。并且对底盘进行了进一步的优化调校,在通过减速带体育或颠簸路面时有更舒适的驾乘感受。超长续航配合快充、慢充和加油发电三种能源补给方式,可谓在[油箱容积小馈电状态下高速续航里程偏短]这一痛点上下足了功夫。在智能座舱方面,2021款理想ONE重构智能语音系统,用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能,其车机也将于今年的第三季度上线[应用中心]。值得一提的是,2021款理想ONE的设计为每一位家庭成员都提供了更好的乘坐感受,在座椅、方向盘、后备箱及腿部空间等方面都做了更为人性化的设计。为了实现更高级别的驾驶辅助,2021款理想ONE在硬件配置方面做了全新的升级:毫米波雷达数量提升至5个,并且全部升级博世最新的第五代产品,升级NOA导航辅助驾驶的能力,与目前特斯拉,蔚来,小鹏的自动驾驶能力相近。值得一提的是,这套系统采用两颗地平线最新款的[征程®3]自动驾驶专用芯片,配备全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头,识别精度达到4K级别,并配合高精地图的覆盖,从而实现真正意义上的[标配高级辅助的驾驶]。这让不少人认为李想是有意向特斯拉学习,放弃了此前使用的Mobileye芯片。不过,理想虽没有自研芯片,但地平线征程3芯片却也是国内最优秀的车载芯片,其AI性能提升了12倍。此次量产上车的两颗征程3芯片物理算力可达10 TOPS,感知计算FPS性能相当于30 TOPS的GPU,而计算功耗仅为6W。同时,理想汽车基于征程3打造的NOA导航辅助驾驶功能,支持120度水平视场角,并且全球率先采用800万超高像素前视摄像头,确保了对更大范围及更高精度的视觉感知能力。怎么说呢,这种国产替代同时提升了性能,这是整个中国智能汽车产业的进步。在销售政策上,为了能够让老用户换购理想汽车的新车型,理想汽车宣布了一项车主复购政策,所有2020款理想ONE首任车主拥有专属10000元复购权益,车主本人及直系亲属两年内订购2021款理想ONE及后续产品,置换增购均可直接抵减车价。当然,除了硬件的提升,理想在发布会中频频爆出一些震震耳欲聋的掌声。这些掌声绝大部分来自于细节的把控与提升,这也是理想的粉丝对于理想的肯定。新款理想ONE直观的感受即是克制,不求多,升级在核心算力和软件迭代能力,弥补细节不足。这是一位狂热而冷静的产品经理自我克制的结果。一款车型的改款在中国汽车市场受到如此关注,想必也仅有理想了。对于李想的张狂再有不满的人,如果看到在发布之初普遍不被看好的增程路线,仅有一款车型的理想取得今天的成绩,也需要冷静思考理想的成功。

在这里我们再次发布理想ONE的销售成绩单:截至4月底,仅凭理想ONE一款量产车型,理想汽车累计新车交付量达到了51715辆,从0跨越至5万辆用时仅17个月,创下新造车势力最快交付纪录。

在今天下午发布会之前,李想在微博上发表了一篇短文<>,我们把这篇短文附在文章后面,从这篇短文里我们能看到一些这位理想的第一产品经理对理想ONE改款的所思所想。<>文|李想

级别一:盲目的学习和抄袭。

这个级别的产品经理特别喜欢耍存在感。其实,大部分人都是这么做产品的,因为这个世界上每个人都觉得自己是产品经理,也总是习惯认为自己想了一个肤浅的产品创意,全世界就自己想到了,真正实施了,发现都是一场空,所以90%的产品出生那一天就注定是失败的。

级别二:实现系统级的比较。

构建一套完善的系统,选取行业的最佳产品进行系统的比较,在产品价值、产品质量、产品成本、产品价格四个层面寻找机会,实现性价比这个关键的购买要素。到了这个级别,一个产品经理的逻辑思维能力变得非常重要,只要足够的聪明和努力,做出高性价比的产品不是问题。到了这个级别,在各个行业已经是头部10%的产品经理了,很容易做出优秀的产品,而且风险不大。

级别三:探寻用户需求的本质。

首先必须清楚的知道用户到底是谁,用户的形象具体而清晰。然后才可以知道用户的需求到底是什么?更重要的是需求的本质是什么?这个级别的产品经理显著性的特征是敢于取和舍,而不是面面俱到,敢于舍才是最难的,需要的是对需求本质的把握能力。舍的,则敢舍;取的,则必胜。

到了这个级别,对产品经理的能力要求更重要的是丰富的生活体验,广泛的认知层级的知识储备。需要对于物质需求和精神需求有耐心洞察,这个级别的产品经理的心灵是相对自由的,不被传统规则绑架。探索用户需求的本质,并不是以用户为中心,一切围着用户转,以用户为中心只能做出来优秀的产品,做不出来顶级的爆品。必须超越并直达用户言语都表达不出来的更深层的本质,才是根本。代价是:要么成为爆品,要么成为先烈或神经病。

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