高合HiPhi X5月如期交付,丁磊的PPT正在一点点实现

[高合HiPhi X将于5月正式批量交付。]

去年的9月24日,高合HiPhi X在酝酿许久后正式上市,一举将中国品牌电动车的天花拉升至了高达80万元级别。

而更吸引人目光的,则是官方定义其为[可进化超跑 SUV],可张开翅膀的展翼门设计,与人共情会眨眼的灯语系统,可与用户共创的可进化超跑SUV,去年9月,高合首款车型HiPhi X在北京车展首发,一度造成[需付费方可进入内场]的奇观。

在距离交付期仅有3个月时间的3月2日,华人运通首次开放参观了这家位于盐城,由东风悦达起亚一工厂改造而来的集智能化、数字化和物联网化的高合汽车工厂。刚下线的高合HiPhiX在无人驾驶状态,也终于缓缓驶向既定的停车场。

工业4.0下的城市精品工厂

位于盐城的高合工厂,其前身是曾诞生过千里马、赛拉图、秀儿等车型的东风起亚第一工厂。华人运通在原有工厂基础上进行全面升级,通过引入世界级的先进制造装备,基于5G、美食云计算等信息化管理系统,实现生产制造全业务链数字化管理,成为数字互联网时代智能制造的最新标杆。

这座工厂被称为高合汽车城市精品工厂,它极具科幻感的造型设计,集[智能、互联、环保、数字]为一体的设计,厂前区是集合了景观大道、漫步道及精致水景的[高合广场],堪称后现代工业制造与城市融合的典范。

工厂分厂前区、智能制造区、自动驾驶区三大区域,功能明晰,相辅相成,成为全球制造业创新中心、工程技术中心,以及智能制造及自动驾驶示范基地。

在外面,我们看到的是[天外来物],而在内部,则可以说是[智慧之合]。

工厂内采用基于大数据的生产系统,对造车全过程进行数字化管理,带边缘计算和视觉引导的在线冲孔工艺,可以实现关键安装孔100%自适应在线加工。系统可以基于用户喜好生成个性化订单,随后进行柔性化生产,工艺与质量数据全采集,提供订单的全制造周期可视化管理。

由于地理位置的原因,高合工厂没有冲压车间,车身件全部由日本制造商进行提供,内部只放置了车身车间,油漆车间和电池车间,均已实现高度自动化。车身车间则是典型的[黑灯工厂],车间内无人操作,工作由互联机器人完成。

而与其他车辆完成最终下线时,需要人工进行驾驶不同的是,高合HiPhi X是全球唯一实现车辆无人驾驶自动下线,基于自主研发的车路协同自动驾驶技术,车辆从产线下线后自动驾驶至指定发运区。并能够应用于全自主代客泊车AVP(Automated Valet Parking),及无人移库、无人提取车等智能化停车场景。

5月按时交付,年底超100家店

用高合CEO丁磊的话来说,高合HiPhiX是新世界里面的一个全新品牌。

高合HiPhi X是全球首款拥有开放式H-SOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV,是高合汽车整合当今世界最前瞻的技术和资源,通过践行[智城、智路、智车]的三智战略,用突破性的[场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值]三大理念,给用户带来TECHLUXE科技定义豪华的品牌体验,将高合HiPhiX打造成新能源智能汽车领域的划时代产品。

据丁磊透露,当前3000辆创始版在去年年底就售罄,后续的订单还在持续增长中。同时,目前有32000多个潜在用户留下了通信方式,要求试乘试驾。保守估计,这32000名潜在用户中至少会有几千名会转化成高合汽车用户。

按照潜在用户与实际购买10:1比例,预计华人运通旗下的高合HiPhiX今年销量会在6000辆以上。有华人运通内部人士透露,今年高合HiPhiX的目标是希望能达到一万辆。

此外,为了打消购车者对于后续售后服务方面的疑虑,华人运通在加速推进旗舰店的建设,2021年,预计在23个城市布局71家直营店。首批位于北、上、广、深、杭、蓉、汉7大一线城市的10家高合中心率先开启,预计今年年中达到50家,年底含交付服务中心总计17个城市超过100家,初步构建起覆盖全国超一线、一线以及核心二线城市的直营销售服务网络,

并且丁磊向[汽扯扒谈]表示,前期售后服务全部都由华人运通直营,后续一些不太重要的钣金件,雨刷器等易损件会采取加盟店的方式来保证维修保养。

充电布局上,高合汽车年内将在全国主要城市布局品牌桩。首批将打通特来电57000+根充电桩,预计覆盖300多个城市,同时与国网、星星充电等充电供应商的合作也在加速落地中。

与其他造车新势力相比,华人运通一直给人的感觉都是[从容],不愁钱、不愁交付、不愁质量。对于中国市场来说,起售价68万顶配80万的纯电动车型屈指可数,从产品以及生产的角度来讲,高合一直给我们带来惊喜,无论是在新车的设计、价格、智能配置,又或者是新车的下线速度、智能化程度,都完全能匹配上它相对高昂的售价。而这份从容如果真的能够传递到消费者中,也势必会改变对于高端电动车的消费观吧!

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