对话广州高速董军:无感通行天翼造,高速收费站的科技新形态

对话嘉宾 | > 创始人黄海峰、广州快速交通建设有限公司总经理董军整理、编辑 | 海峰看科技近期,>参观了广州白云机场高速收费站,这里车流很大,但毫无拥堵。因为这个收费站可不简单,除了外观设计美丽,还实现了全国首个[无感通行收费站],什么意思呢?司机高速行车到这里后,无需停车,就可以快速无感通过。该收费站可以将汽车号牌识别、扣费、开票的复杂流程快速实现,一气呵成;将可能出现特殊情况的车辆,提前引导到人工窗口……数据显示,该收费站通行车速达到72km/h的车辆数量提升了260%,交易时长缩短66%,通行效率提升49.3%,车牌识别准确率达 99%(行业标准98%),恶劣天气也可精准识别,让车辆顺利通行。据悉,这里有天翼云的云、AI等数字技术加持。在这里,我看到了多个收费机器人,识别摄像头等。司机们[爽]了,而我却产生了一些疑惑:广州机场高速为何要实现数字化?为何选择与天翼云合作?>对话了广州快速交通建设有限公司总经理董军。Q&A黄海峰:我们在交通收费部分实现了数字化的良好进展,而且它是全国首次实现交通收费的无感通行。目前我们在收费站领域到底遇到了一些怎样的挑战?董军:原来收费站就是为了收费,但是近些年观点转化,我们更希望把它建设成为城市的门户、交通枢纽供给侧的支撑、社会运行的节点。在收费上面是毫无感觉的,所以我们社会上一般叫[无感收费]——没感觉就通过了。但是对城市美丽的感觉,对花城的感觉,对现代广州,特别是我们广州的数字化能力提升的感觉,一定是有很深的印象。黄海峰:数字技术在里面扮演着什么角色?像云、5G、 AI这些技术,在数字化转型当中有没有起到巨大的作用?董军:我们这一次跟天翼云合作,发现天翼云所具有的云能力、5G能力、数字化能力,是我们交通行业发展的方向,特别是交通高质量运行不可或缺的一种能力。如果交通要高质量运行,就必须实现数字化能力的现代化,天翼云有这个能力,它的计算力是非常大的,它的云能力是非常优秀的。比如说这一次在和天翼云合作的时候,我们重新把智慧场景构建为大数据随行拟合场景。如果没有中国电信的数字随行拟合能力,就不可能有全社会的大数据协同共生能力,所以说这两个能力是相互相生的,只有我们整个社会对大数据有协同共生能力,我们才可能形成整个社会对大数据的按需获取能力,而且能够把它变成社会管理能力、社会治理能力的一种现实表达,一种支撑。天翼云正在做的就是这件事情。黄海峰:我刚才看到展示的数字孪生系统特别厉害,每个汽车的通过时间,车牌是什么样子,什么颜色的车,还有包括非常多的信息都会显现。董军:以前就是一个监控的摄像枪,看到这辆车通过,是否塞车就结束了。但是现在的司机是无感通行的,如果它是一个正态通行的交通单元,那么它通过智慧场景的时候,将完全没有感觉。我觉得这正是天翼云的能力,通过大数据为社会治理服务——如果你是一个正态的信息单元,我不干预你。但是如果你[不对],我就对你进行分类,我就会对你进行分类、服务以及支撑。高速公路的安全、畅通、有序是我们永恒的追求。有了大数据,能够对安全要素进行分析,判断某些行为,如某些安全状态下的高速是可以安全通行的,而某些是不安全的,这些是应该得到提示和保护的。如果大数据能够在这个方向上予以区分,我们的运行场景就会更加安全。黄海峰:我相信很多人担心,尽管在大数据运用方面,我们做得很好,但是这些数据安全吗?董军:大数据的形成运用过程中,特别是在天翼云所建设的云安全场景中,我们做大数据的企业深深地体会到大数据在天翼云更安全、更有效。黄海峰:您觉得在整个过程当中,我们积累了怎样的经验,怎么样能够把这个经验复制到更多的地方。董军:基础设施和通讯企业一定是随行拟合,协同共生。在不同微商渠道的场景中,我们在不断地拟合,不断地协同,不断地共生。各个方向,只要有数据,我们都在协同,都在共生。需求也好,安全性也好,我们是按需索取。最重要的是我们和中国电信一起创造的场景产生价值的时候,这种场景才能走得更远。只有在中国电信,在天翼云的共生场景形成以后,我们才可能产生一种社会能力,这种社会能力是持久的,这正是我们在这一次的合作当中所体会到的。所以说我们认为,这一次合作能够在很多领域,甚至说从时间上、空间上我们都能走很远。扩展阅读 从董军的回答中可以看出,广州高速在中国电信与天翼云的赋能下,已经走向了数字化新形态。据悉,采用无感通行系统后,ETC车道车辆交易仅为普通收费站的三分之一。对于出口ETC车辆数量日均约3万台次的机场收费站而言,相当于每日节约了2.75个小时的收费时间,其通行效率得到极大的提升。智慧交通的实现得益于天翼云自发布以来,多年不断累积的经验与能力的提升。天翼云发展至今,硕果累累,目前已获得多项行业第一:全球运营商云第一;中国公有云第一阵营;份额增长位居前列;中国政务云公有云市场位列第一;中国公有云用户数第二,业务规模快速增长,用户数突破200万;中国云运营服务市场连续两年位列第一。近期,天翼云以云网融合战略为核心,升级分布式云基础设施、云操作系统、云产品能力,推出天翼云4.0,实现了一云多态、一云多芯、一张云网、一致架构、统一调度、统一运维的[六个一]能力。无感通行引导综合解决方案的实现是天翼云在智慧交通领域探索的良好开端。未来,这项[可视、可测、可控、可服务]的技术,不仅是在收费站场景,还可以广泛应用于高速公路全路段、隧道、桥梁等场景。能力全新升级的天翼4.0,也将更好地助力全国交通走向智慧交通新时代。点击下方名片,关注我们↓↓↓>前副总编,科技媒体从业十多年。北邮毕业。” data-from=”0″>>侧重科技通信技术和产业分析,定位解读延伸,深度思考。>侧重科技通信资讯和数码产品体验,定位快速、有趣。往期推荐+西安一码通启示:建数字基础设施不仅要快,更要稳!+深耕数字化,一切皆服务:华为云明确2022发力方向!+六大创新实践重磅发布,中国联通算力网络稳了!+北京数字化未来在哪?车企上云、河图以及一网统管+从十年发展史看天翼云品牌,如何从萌新到领航者?+手机芯片巨头新增长点在哪?展锐,垂直新赛道成隐形冠军+斩获金紫竹奖,中国电信天翼云如何在教育行业脱颖而出?+2021荣耀周年庆:保持微笑与朋友继续前行黄海峰,独立科技评论员,多次接受央视、环球时报、科技日报采访。>原副总编,从业十多年聚焦5G、手机、IoT、光、云、AI、互联网等。每年与超100位科技行业企业CXO/VP/总监面对面交流。多个年度>特约撰稿人。曾获2017年度十大通信行业自媒体称号。覆盖今日头条、百度、搜狐、凤凰、新浪、网易、知乎、腾讯快报、一点资讯、微博、大鱼等。微信号:174455367

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