第一季度销量出炉,国货[三巨头]共卖出100多万台新车!

2020年,吉利集团可谓是大获成功,汽车总销量突破210万辆。吉利控股集团旗下有众多汽车品牌,其阵容相当豪华,它们包括吉利汽车、沃尔沃汽车、领克等选手。其中吉利汽车是吉利控股集团的得力猛将,全年的累计销量为超过130万辆。在全球疫情这个恶劣的环境下,取得这样的成绩实属不易。2021年第一季度刚刚过去,各大车企的销量情况也随之公布。在去年取得傲人成绩的吉利汽车,3月共售出新车100029辆,同比增长约37%,环比增长约30%。而今年一季度累计销量达到333576辆,同比增长62%。这个销量成绩非常不错,但是长城汽车和长安更胜一筹。长城汽车作为国内SUV最畅销的品牌,其2021年第一季度销量数字达到了338798辆,同比增长125%。其中3月单月销量为110736辆,同比增长84.4%,环比增长24.4%。长安系中国品牌乘用车一季度销量突破36万辆,3月销量110897辆,同比增长54.5%。//

吉利的挑战

//在吉利品牌方面,轿车阵营售出新车40001辆,其中,CMA平台打造的首款轿车吉利星瑞3月售出14356辆,环比大增97%,取得了相当骄人的成绩。帝豪系列销量应该也在1万以上,也是说,星瑞和帝豪两款轿车已经占到了吉利轿车的一大半。特别是去年上市的星瑞,其整车的表现让我看到了国产轿车的希望。而SUV阵营则为58112辆,其主打车型仍然是博越。说起吉利博越,相信大家都有印象,这款车作为吉利汽车在新时期的一款功勋产品,可以说和哈弗H6一起在合资SUV霸占的市场中闯出了一片天,让吉利长期占据自主品牌销量第一。不过随着竞争对手的日益强盛,以及自身产品力的停滞不前,如今的博越,远不能和之前的相比了,博越这款车在市场销量的表现也在呈下滑趋势。吉利并未公布博越3月的具体销量数据,显然这意味着吉利自己也意识到目前的销量并不算理想。根据2月份的销量来看,哈弗H6和长安私房话CS75 PLUS打的难分难解,而博越在2月份的销量只有1万4千辆多一点,虽然还是自主品牌SUV销量第三,但是销量数据仅仅相当于上述两款SUV的一半多一点,这对于吉利博越来说,的确是有点尴尬。更尴尬的是,吉利官方在公众号带头吐槽三缸发动机的缺点,而三缸发动机恰好是博越PRO正在使用的机头,这不是大水冲了龙王庙,自家人打自家人。不过即将上市的星越L的热度非常高,不知道能不能带领吉利汽车SUV再创辉煌。//

蓝鲸家族

//长安进入新年以来,已经连续两个月销量超吉利。长安CS75更是登顶SUV销量冠军,虽然长安长城各有各的算法,但无可否认的是,长安越来越强了。从具体车型来看,长安CS75系列依然是销量扛把子,达到了31461辆;紧凑型SUV CS55系列销量为10762辆;小型SUV CS35系列销量为8145辆;紧凑型轿车逸动系列销量为16124辆;中型轿车锐程CC销量为2091辆,多款车型破万,是长安这两年销量暴涨的主要原因。另外,出道以来颜值超高的UNI系列也有不错的表现,3月份UNI-T销量达到7050辆,刚刚上市的UNI-K也获得了9108辆订单,如果产能足够的话,预计UNI系列4月份将会给长安汽车带来超过2万的销量增长区间。虽然UNI-K的槽点多多,但是似乎并不影响消费者的选择。值得一提的是,长安旗下的子品牌欧尚汽车,在3月份贡献了21734台的销量成绩,欧尚X5已经连续4个月销量破万,足以证明欧尚X5在它的价格区间是多么能打。长安汽车蓝鲸家族一季度销量达突破了30万辆,占到了长安系中国品牌乘用车一季度销量的83%以上。即使在数据上有虚标的嫌疑,但也说明了动力并不是消费者买车的唯一标准,综合起来,长安汽车的产品力对得起它的售价。//

长城不倒

//虽然去年受到疫情影响,但是长城汽车通过不断地推出哈弗大狗、哈弗初恋、欧拉好猫、坦克300等新品,并通过全民狂欢一般的营销手段辅助,让它在2020年的保持竞争力,进入2021年后势头不减。哈弗品牌方面,3月单月销量数字为67187辆,同比大涨66.6%,第一季度总体销量222728辆,同比增长110%。国民SUV哈弗H6,前三月销量为112943辆,同比增长118%,仍然维持着SUV界霸主的地位。哈弗大狗,前三月销量为22650辆,哈弗初恋前三月销量为14674辆,作为两款新车型,基本上能够产生稳定的回报了。WEY品牌方面,VV系列已经大不如前,现在的重心应该是放在了新平台的车型上。例如全新[咖啡平台]的车型摩卡也已经上市,后续还有玛奇朵,不知道在这些新车的推动下,长城高端品牌WEY能否重焕生机。要数长城最抢眼的车,那就是坦克300,这车凭借着其亮眼的外形、优异的驾控体验、硬核的越野能力,满足了用户多场景的用车需求,自上市以来便受到了大家的热烈追捧,一度供不应求,在1-3月赢得了14323名车主的青睐。在皮卡和新能源方面,长城在这三家里面算是布局比较全面的。长城皮卡在一季度也有着相当可观的销量成绩,累计销量突破6万辆,同比增长92%。在刚刚过去3月,销售22001辆,同比大增43.3%,市场占有率将近50%,属于统治级表现。新能源欧拉品牌创下了销量新高,3月共销售新车13049辆,同比大增1038%,环比增长77.0%;1-3月累计销售30683辆,同比劲增1035%。特别是欧拉好猫,凭借其可爱的外观和小巧的身躯深受广大女性消费者的追捧。//

写在最后

//能看到自主品牌的崛起,相信国人都是非常自豪的。但这并不是终点,成绩都是暂时的,良好的相互之间竞争才有进步,而不是固步自封,这是一件对市场、企业、消费者都十分有利的事情。接下来的时间,各家车企又会推出哪些拿手车型呢,我们拭目以待。(图片来源网络)撰文 /北岛

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