第六代Polo除了加价升级,车主还吐槽什么缺点

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别人都说优点 我们只说缺点

指导价:9.99-12.39万

在海外上市了2年,第六代Polo终于国产。外观和海外版保持一致,运用更多的线条设计,看上去就是一台小高尔夫,但车身颜色只有5种,比海外少了6种,连颜色都减也是少见。内饰不能细看,一上手更是十足硬塑料感,所以新车味道不大…才怪。

配置上总算有进步了,虽然上一代狂被吐槽的卤素灯、手刹和鼓刹依然被保留了下来,并没有升级,不过入门车型就标配了定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、扶手箱、空气净化等,有很大进步。

新车基于MQB平台打造,长、宽、轴距都有所增加,只有高度矮了一点,所以它的全名是Polo Plus。很多Plus车型都是这个套路,反正现在挺直坐的人越来越少,葛优躺的人越来越多,不如省点高度,还能减风阻、降油耗。不过别人不是A0的轿车,而Polo Plus是,所以遇到高个子坐车,免不了要被吐槽几句后排空间。

这么说起来,新一代Polo是配置增加了、平台升级了、车身尺寸也加大了啊,想不到大众这么有诚意吧?你想得美!新一代Polo起步价就比老款贵了2万2,想开Plus得加钱。官方解释是因为 Polo Plus取消了入门款产品线,入门即中配,所以新款的升级不是体现诚意,而是强行消费升级。

新一代Polo目前只有1.5L自吸发动机版本,家用勉强足够,以前开惯了其他1.5T车的人,对动力要有心理准备,它跟GTI是两码事,只是长得像而已。底盘仍旧用后扭力梁非独悬,路况不好的时候颠簸感很明显,司机必要时提醒一下乘客坐好扶稳,这价位的大众就别要求舒适性了。

总的来说,Polo的口碑在小型车市场里还算不错了,而且10万就能开上大众,还吐什么槽呢。

感谢收看本期车主找茬


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