别争了,其实都是一个[妈]生的

这辆本田雅阁混动的运行逻辑是什么,尤其是与丰田混动相比如何?今天就来聊聊。如果视频无法播放,长按下图,点击[识别二维码],或关注微信公众号:大飙车动力输出更像纯电目前这款车有1.5T和2.0L混动两个动力总成,我们这辆是2.0L混动系统。发动机为阿特金森循环四缸自吸,最大输出功率107千瓦,最大扭矩175牛米。不过,混动系统中还配有一个电动机,最大功率135千瓦,最大扭矩315牛米。先了解一下本田这套iMMD混动系统的逻辑。简单来说,这套混动分为[EV纯电]、[发动机直驱]和[并联混动]三种模式。当车辆处于中低速状态下,大部分时间都是EV纯电模式,也就是电动机在驱动,系统会根据电池电量、速度、油门开度等来决定是否启动发动机,对电池充电和向电动机供电,很像理想ONE这种增程式电动车。在高速巡航时,时速大约超过7、80公里/小时,电动机会停止工作,发动机通过多片离合器直接驱动车轮,当然,同时还会给电池充电。在中低速加速的情况下,电动机和发动机并联输出,提供系统最大的动力,但发动机只提供电力,用电动机驱动。在高速加速的情况下,发动机直连车轮加速,电动机辅助参与加速。之所以用这么复杂且爱坏的结构,其实是为了躲过丰田的行星齿轮专利壁垒,因此油耗和动力都不如丰田,但和理想ONE那种纯增程式相比,由于有直连机制,所以高速油耗更有优势。这辆车之所以没有传统的变速箱,是因为在低速情况下,电动机就能解决所有五大微商平台问题,不需要发动机提供动力,系统会自动匹配发动机的发电状态,确保发动机工作在最佳效率区间。只有在高速情况下,发动机才会与车轮直连驱动车辆,即便速度再高,只需要提升发动机转速即可。所以没必要再装一个复杂且笨重的变速箱。了解本田混动的工作原理之后,对于这辆车的动力感受就更好理解了。在城区道路行驶,这辆车绝大部分由电动机驱动,因此感受与纯电车无异,比较平顺。发动机仅仅起到发电作用,介入几乎无声无息,对动力输出的影响很小。但由于没有安装比较大的电动机和电池,发动机又帮不上忙,因此加速能力一半,也就是够用,没法与纯电动车相比。专利技术都是一个[妈]关于本田iMMD和比亚迪DMi的专利问题,实际上这两套混动系统都来自于Paice公司的US6209672专利,都是在此基础上进行一些小改动,增加了超速档齿轮,所以压根谈不上谁抄袭谁。况且Paice公司这项US6209672专利在2019年就已经到期,也就是说现在任何车企都可以使用这项专利技术,而且是免费的!所以近来自主品牌出了一大票混动车型,无论是长城,还是奇瑞,所使用的的混动技术,基本上都是源自于这项专利。驾驶感受还可以这辆车的底盘调校还算不错,如果与之前我们拆过的那辆汽油版相比,混动车型的底盘显得更加稳重一些。悬架比较有韧性,对较大颠簸处理得比较舒适。毕竟是一辆本田雅阁,不可能太过于运动。这辆车的操控能力比较一般,但在传统[日系三杰]里的表现,算得上有些特点。方向盘指向性还可以,但回馈手感比较模糊,转向力相对较沉。即便底盘略带稳重,但在高速行驶中,还是感觉有些发[飘],缺乏稳定性。转向力偏沉我们在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用拉力计原地匀速旋转方向盘90度,取最大数值。这辆车有普通和运动两种驾驶模式,但原地转向力基本相同,为1.781公斤。低速转向和停车入位手感偏沉。发动机振动不小测试方法:水温正常后,关掉空调,在怠速状态下,使用测振仪垂直曲轴方向,将探针接触发动机金属机体中间的最高位置,测量发动机振动加速度值,数值越低,表明振动越小。这辆混动雅阁搭载了一台阿特金森循环的2.0L自吸四缸发动机,需要在强制发动机启动的情况下,测试发动机的怠速振动。测试数值为5.5米/秒²,振动确实不小。发动机噪音比较不错左右滑动查看更多测试方法:发动机完全热机,水温正常,关闭空调,正常怠速下进行测试;打开发动机盖、取下引擎罩,在距离发动机机体上方20厘米处,进行噪音采集,取平均值,为车外发动机噪音数值(dBa);在车内,将车窗关闭,发动机空载运转2000转/分,将噪音仪置于方向盘正上方,取平均值,为车内发动机噪音(dBa)数值。并且以车内30%,车外70%的权重进行综合计算。这台发动机本身的噪音还可以,车外怠速噪音达到了74.1dBa,车内2000转/分运转噪音仅为49.3dBa,说明这辆车隔音降噪处理得比较不错。近光照明很亮测试方法:以车灯最前端为基点,与垂直墙面相距2米距离,在发动机正常工作状态下进行测试,使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。这辆车的大灯是LED光源,最大光照度为7230勒克斯,属于比较亮的一类。漆面色差正常测试方法:使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量,记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。经过测试,最大色差值位于后保险杠处,色差值为1.17ΔE,比基准点偏白偏黄。从数值上来看,这辆车的喷漆工艺质量控制属于正常范畴之内。总结不如丰田混动这辆混动雅阁开起来更像是一辆纯电动车,如果在城区道路行驶,基本上是电动机在驱动,发动机仅作为发电使用。本田的这套混动系统是为了规避丰田混动专利,而憋出来的[大招]。虽然这套混动系统的成本不低,但定价方面,几乎都比丰田混动低。相比丰田混动系统,本田的发动机需要在低速时为电池充电或者为电动机供电,电动机和发动机没法进行同轴物理输出,所以燃油经济性不如丰田混动,基本上百公里油耗会高1升左右。本田中低速基本上是依靠电动机驱动,哪怕是急加速,发动机也无法直接参与动力输出,直到高速才能连接。因此就加速能力来说,同条件下,本田混动要更弱一些。那么关于这辆车的内部品质如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)2022款本田雅阁试驾评分购买小树水滴形香环,请登录大飙车商城!长按上面的二维码,点击[识别二维码]进入大飙车商城购买。还有更多汽车用品、配件精品、新车二手车销售。大飙车淘宝店:淘宝搜索店铺[大飙车],或长按选中下面字符,复制,打开淘宝手机APPhttps://m.tb.cn/h.fNyidwz?tk=M2wV2f8c2He相关阅读除了丰田混动和其他混动,这混动算个啥?卖车(以此价格为准)9.9万售名爵6汽车养护除积碳—全新大蓝瓶大蓝瓶mini燃油宝油箱除水\一汽原厂机油雨刷器\天窗保养\底盘悬挂保养降噪省油添加剂\NGK火花塞马勒机滤、空调滤\嘉实多专享机油统一全合成机油\采埃孚变速箱油力魔陶瓷保护剂\力魔机油诟清除剂力魔机油\力魔机油止漏剂汽车美容真皮清洁\真皮滋养\除划痕轮胎增亮\轮胎增效\内饰保护玻璃除水\织物清洁\内饰除味车用消毒除味剂\柏油树胶清洁剂巴西棕榈蜡\车漆封体\车漆上光后视镜镀膜\玻璃水泡腾片汽车水印清洗剂\无线便携洗车机汽车电器苹果快充\安卓快充\无线快充胎压监测\车载充气泵LED车灯\无线强力吸尘器应急启动电源\车载电热杯车内杀菌除味\净化PM2.5到店服务空调除味杀菌\车窗贴膜隐形车衣\发动机动力优化精品固体扬基\液体扬基\提神湿巾头枕\腰靠\扶手箱垫\靠枕\坐垫破窗器\汽车掸子\眼镜盒\遮阳帘免洗杀菌洗手液\手机支架\停车牌平板电脑手机支架\帽子多功能拉杆箱\清新森林空气净化剂偏光太阳镜\防强光夜视镜点击阅读原文,进入车商城

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