奔驰传统钢制减震器漏油的技术信息

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故障现象:传统钢制减震器漏油。

涉及车型:所有奔驰车型。

故障解析:减震器在压缩和拉伸运动过程中,内部润滑油形成的蒸汽对于润滑连杆密封组件起到重要作用。而在路况较差的情况下行驶,减震器内部温度身高,会导致油液蒸汽生成并释放出来,凝结在减震器筒表面(有可能导致尘土附着)。此情况并非真正的漏油,属于正常现象。

根据WIS文件AR32.25-P-0121CW和AR32.25-P-0121LWG中所描述的,如果减震器只是有轻微油迹渗出,并不影响其功能(过软、过硬或异响等现象),这种现象是可以接受的。用手触摸减震器表面也没有沾湿,则不是真正的漏油,建议清洁减震器表面残漏的物质后,在车辆使用中继续观察。

处理措施:下图一共有是个级别,其中图1-4级,油迹并未形成滴落的形状,并未漏油,不建议更换。对于5-10级,如果用手触资讯网摸能感觉明显湿润,并确认油迹不是来自于外界(漏油的减震器应该由上而下漏出),满足这些现象的减震器可以更换。

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