宝能赋能品牌焕新, [少年]观致能否致远?”

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有人说,奇瑞近几年的表现可谓是将一手好牌打烂,而其中最可惜的就是观致。

如今,在国内自主品牌高端化的道路上,吉利有领克、长城有WEY、奇瑞有星途,但实际上,观致才是他们的前辈。早在2007年,奇瑞就与以色列集团合资创建了观致,一个懂车、一个有钱,强强联手的背景下也让观致起点颇高,在欧洲团队的打造下,观致不仅屡获国际大奖,而且还国内汽车行业中也攒下了好口碑。

好车,是外界对观致的评价;好车不好卖,也是观致不得不面临的现实。虽然想凭借观致进入中国汽车市场乃至新能源汽车市场,但是生意人就是生意人,面对成立10年仍长期亏损的局面,以色列集团选择了及时止损,而奇瑞也无暇顾及,这也才有了如今宝能接盘下的观致汽车。

2017年年底,宝能集团战略控股观致汽车。实际上,当时对于宝能这个毫无汽车背景的[财主]的到来,外界大多持着看戏的态度,毕竟在那个造车成为资本风口的年份,有太多魔幻的事情发生。

而接下来几年里,当新造车势力纷纷登上汽车行业的舞台并风生水起时,观致却鲜有声音。因此,在新势力生死之年的当下,被宝能赋能的观致以观致7宣布[复出],自然引发了外界的太多疑问。

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宝能为观致做了什么?

过去的2年多,观致在做什么?这可能是外界对于观致的首个疑问。

实际上,如果仔细观察,观致在过去两年并没有完全销声匿迹,尤其是时而出现的人士变动还是能激起市场的[小水花]的。

从当初的北汽系管理团队,到如今的日产系管理团队,自知缺乏汽车行业经验的宝能显然还是[虚心请美食教]的。不过,从此次亮相的全新管理团队来看,观致销售公司的[一把手们]显然已经从[外来和尚]回归到宝能系。这一点来看,也许同为外行入门的恒大给了他们一些借鉴,谁说卖房子的不能卖车?

按照宝能方面的说法,实际上在2017年战略控股观致前,其就已提前布局了汽车租赁行业,这也是为什么在宝能控股管观致后,其市场销量立马实现反弹。与此同时,自观致加入宝能大家庭之后,宝能集团也通过整合全系统资源,在资金、管理、营销等方面对观致全方位支持。

据官方公布的数据显示,目前宝能已持续为观致投入了超过200亿元,包括解决其遗留问题和新产品研发。买车网Buycar也了解到,从观致7开始,观致汽车将保持每年推出1-2款全新车型的节奏,到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖。

作为汽车行业的后来者,宝能与[买买买]的恒大类似,在汽车配套体系上的布局也同步进行。2017年,宝能在投资观致的同时,同步成立了鸿鹏新能源研发电池、臻宇新能源研发动力总成,目前其在动力总成配件、汽车电子、精密仪器等汽车零部件产业领域均有所涉猎,再加上最近完成对长安标致雪铁龙深圳基地的收购,宝能汽车的框架已经基本布局完成。

而这一切只是为了证明宝能造车是认真的,不是玩票,正如宝能集团董事长姚振华曾表示:[我们进军汽车产业,是经过深思熟虑的战略行动。]

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如何把好口碑变成好销量?

而作为宝能进军汽车行业的急先锋,观致的作用显然不只是宝能入局汽车的敲门砖那么简单。

既然如此,如何把全面焕新后的观致产品卖好,成为考验宝能汽车团队的首要问题。而作为品牌焕新后推出的首款新车,观致7的到来则显得意义非凡。

姚振华表示:[观致汽车是宝能汽车集团和‘制造宝能’战略的排头兵,希望全新车型观致7得到消费者的认可。]

实际上,观致品牌自诞生以来,其在产品力上在行业内有口皆碑,即便是阅车无数、挑剔的媒体老师们也对其夸奖有加,产品不是问题,大多数观点认为卖不好的关键就是营销。那么,凭借与万科一[战]成名的宝能就可以吗?

关于这个问题,宝能自己心里可能都打了个问号,所以在控股初期可以看到宝能召集了诸如李峰、蔡建军、单志东等一票汽车行业资深营销大将加入。但是,跨行业所造成的做事方法和风格的差异化,从这些营销大将的一个个离开来看,显然不是能简单化解的。而在经过过去两年多的[试验],宝能开始走自己的路。

与恒大利用自己房地产销售体系融入汽车销售类似,宝能也开始将自己现有资源融入观致的营销体系。

据了解,借助宝能综合开发板块,观致正在宝能全国各地的物业开设城市展厅,如观致最大的品牌体验馆,目前已经入驻深圳罗湖地标建筑宝能中心•第一空间。宝能汽车销售有限公司已开设运营观致销售店超过200家,叠加观致现有的经销商网络,共同拓展观致品牌的销售渠道。从观致7上市现场公布的预售经销商数字来看,目前观致在全国的经销商已经超过300家。

而在此次观致7的上市发布会现场,观致汽车还公布了七条文旅路线图,以常熟为中心,辐射重庆、贵阳、杭州、苏州、西安、深圳和哈尔滨等七个城市的文旅路线,就是将宝能汽车集团和观致汽车在全国的生产基地布局与宝能集团的文旅资源连接在一起。

就像做轮胎的米其林做出了美食宝典一样,谁能说得准没准观致就能做出一套属于自己的文旅宝典呢?

宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明表示:[宝能对观致的赋能是全面的、持续的。随着资源的持续注入,观致汽车正在逐步走出‘隧道期’,效果将越来越显性。]

不管怎样,对于13岁正值少年的观致来说,又一次站在起跑线上,因为年轻,所以前景可期。

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