2月车企销量榜出炉,比亚迪当上自主品牌新一哥

虽然2月份遇上了春节长假,但国内乘用车市场总体表现还不错,同比去年小小增长了4.2%。乘联会的数据新鲜滚辣出炉,漫哥抢先看看2月份国内车企谁的车卖得最好,咱只看狭义乘用车的,因此不包括商用车部分。拿下2月批发销量TOP 1的是一汽大众,共卖出12.9万辆车。同比增长了6.8%,相比1月份同比降幅19%,算是挽回了脸面。一汽大众今年的销售目标是200万辆,而现阶段为了应对缺芯困境,芯片都优先供应给奥迪,确保高利润车型的生产销售。所以压力还是不小的。上汽大众排在第二位,共同支撑起大众在中国的巨额销量。而且2月份上汽大众销量井喷,大卖9.1万辆,比去年同期的5.1万辆增长近8成!旗下销量支柱依然是朗逸、途观L、途岳等。别看上汽大众同比大增,但论增速还只是个弟弟,MVP得看我鹏城大B哥,呃也就是比亚迪。比亚迪2月销量同比暴涨333.6,卖出9万台,排名第三。而这是批发销量,若按照乘联会统计的零售销量,比亚迪卖8.9万辆,完胜上汽大众的8万辆,厉害啊大B哥。第四名则是东风日产,纵然受众所周知的原因所累,日产还是超常发挥,卖出了8.5万辆车,同比增长了48.6%。据说天籁销量破万,拿下家族里增速最高;十四代轩逸也拿到了近3万台的销量,漫哥很好奇其中e-Power版本车型占多少。吉利汽车2月销量为7.8万辆,同比仅微增1.6%,排在第五位。根据吉利自己的解释,销量增长受限主要受车身电子稳定系统(ESP)芯片供应短缺,以及春节假期影响。不过吉利的新能源车型表现得很不错,纯电车型销量破万,同比翻了15倍。上汽通用批发销量排在第六,销量为7.6万辆;如果算零售销量的话,则为7.3万辆排名第四。由此可以看出上汽通用的经销商库存车比较少的。目前上汽通用的销量主要集中在别克品牌,英朗、GL8、昂科威等为主销车型;凯迪拉克发挥也比较均衡,只有雪佛兰发挥不稳五大微商平台。接下来是一汽丰田,去年经历了芯片严重短缺,很多车型不得不减少产量。今年缺芯问题有所缓解,所以销量有回温迹象。2月一丰销量7.6万辆,同比增长51.7%。另外广汽丰田虽然没排进前十,但批发销量5万辆、零售销量5.3万辆,也是十分好卖的。第八名是上汽乘用车,2月销量6.4万台,同比翻了一倍,上汽又可以吹一个月了。其中RX5和MG5销量都破万了,新能源车销量也超过9000辆。另外上汽的智几L7将在本月底正式上市,预售价40.88万元,据说跟奔驰S级同款底盘、支持最大11kW无线充、零百加速仅需3.9秒,一切看起来都那么犀飞利。长安汽车销量还是那么姗姗来迟,以致乘联会这边的销量还是预估的。长安2月预估销量6.1万辆,排在第九位。如果按照这个成绩算,就等于同比下跌了41%,成为TOP 10里跌幅最大的厂商。不过还是等确切销量出来再说吧。TOP 10最后一名,东风本田以5.9万辆的销量挤了进来,同比增长了26.9%,同时也创下了2月份的历史最好记录。今年本田的电气化战略将成为重点,东本已经接收了神龙的第二工厂,用来生产e:N系列车型,不过要等到2024年才建成投产,会不会太迟了点?以上便是2月份的车企销量前十排名,其中4家自主品牌车企入围,比亚迪势头凶猛,上汽乘用车表现也不错。没上榜的长城汽车具体销量未知,但听说魏牌销量似乎还行,拿铁DHT销量环比增长52%。静待细分市场销量公布。本文图片来源网络|侵删记得要[点赞、在看、分享]三连哦~

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