2021年7月TOP30轿车销量投诉量对应点评

  据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2021年7月份国内轿车市场累计销量72.1万辆,环比下降5.9%,同比下降6.6%。同期,车质网受理车主针对轿车的有效投诉4,860宗,年内首次实现同/环比双升,其中环比上涨12.7%,同比上涨9.5%。

  7月,[影音系统故障]投诉持续高涨,投诉量接近400宗,环比上涨28.4%,投诉增量大部分来自于奇瑞艾瑞泽5 PLUS等自主品牌车型。本月[空调问题]投诉出现明显增长,投诉量较6月份上涨42.2%。此外,[部件开裂]问题投诉同样出现较大涨幅,故障排名跃升至前十名,投诉量环比上涨33.9%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2021年7月TOP30轿车销量投诉量排名如下:

数据看点:

1、销量破纪录 天籁质量口碑日趋向好

  作为日系中型车[三剑客]之一,东风日产天籁自换代后销量表现并不尽如人意,与竞争对手雅阁和凯美瑞之间的差距逐步拉大。进入2021年,天籁的销量略有起色,7月份的销量更是创造了车型自发布以来的历史最高纪录,今年前7月的累计销量较去年同期上涨49.5%。更令人欣慰的是,从其近一年来的投诉量走势可以看出,天籁在进入2021年后,投诉量高企的情况得到缓解,投诉量下降趋势明显,7月份的投诉量更是降至近一年来的最热门低点,短期质量口碑表现逐步向好。整体来看,在度过了近半年的盘整期后,天籁已积攒了足够的上升势能,加之质量口碑呈现转好趋势,短期内销量将有望持续保持在高位。

2、销量上升乏力

吉利星瑞质量口碑出现转差迹象

  伴随着吉利星瑞的上市,吉利汽车也宣告迈入了[科技吉利4.0时代]。作为吉利CMA超级架构下的首款轿车,吉利星瑞被寄予厚望。就其上市后的市场表现来看,的确也对得起[颠覆者]的称号。不过,从其近一年来的销量走势来看,在经历了上市之初的销量大涨大跌后,星瑞在进入2021年销量日趋平稳,但似乎有些上升乏力,月销量始终保持在刚刚万辆出头的位置。反观其投诉量走势,呈现出震荡走高的态势,7月份的投诉量更是飙升至其上市以来的第二高点,环比大涨1.6倍。销量停滞不前的情况下,投诉量大涨,星瑞的质量口碑出现转差迹象,未来下半年的市场走势变得有些扑朔迷离。

3、销量开启反弹 红旗H5发展势头向好

  近年来,自主品牌向上发展如火如荼,作为中国[国车]品牌的红旗同样开启了快速发展之路。据最新数据统计,今年1-7月红旗累计销售新车170,600台,同比增长95%。其中,作为自主品牌B级车领头羊的红旗H5贡献了不小的力量,占比超过了30%。从红旗H5近一年来的销量走势来看,除了在今年年初有些波折外,整体销量走势日趋平稳。7月份,红旗H5的销量再次有所突破,创造了近半年来的新高,环比上涨63.5%。结合其月投诉走势来看,红旗H5绝大部分的月投诉量均保持在个位数,整体质量口碑表现良好,7月份的投诉量冲高回落,与销量形成了[开口]走势。有消息称,红旗H5年度改款车型近期将正式上市,预计配置层面将进一步得到优化。综合来看,红旗H5在各个利好因素的推动下,短期内销量将有望持续攀升,能否再次破万,值得期待。

4、[黑马]来袭 奔奔EV不断刷新销量极限

  在五菱宏光MINIEV的带动下,国内微型纯电动汽车迎来新一轮发展,而长安奔奔EV(奔奔E-Star)也搭上了这班顺风车,成为2021年新能源市场上又一匹[黑马]。据最新数据显示,今年前7月长安奔奔EV累计销量37,877辆,力压奇瑞小蚂蚁和欧拉黑猫,暂列国内新能源微型车排行榜亚军。从其近一年来的销量投诉量走势图可以看到,长安奔奔EV的销量呈现出明显的走高趋势,7月份销量达8,726辆,创造了车型自发布以来的历史最高纪录。反观其月投诉表现,近一年来的月投诉量均保持在个位数,其中有半数的月份实现了[零投诉],短期内的质量口碑值得肯定。随着国内新能源微型车市场发展持续火爆,奔奔EV也有望持续刷新自己的销量极限,说不定有朝一日也能登上[神坛]。

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